001極氪的動力性能在不同駕駛模式下有何差異？

極氪旗下車型的動力性能在不同駕駛模式下差異顯著，通過對電機扭矩、油門響應、動力分配等維度的精準調校，適配從日常通勤到極限賽道的多元場景需求。以極氪001為例，后驅車型在經濟模式下優先節能，電機扭矩釋放平緩，2025款WE版95kWh后驅CLTC續航達722km；切換至運動模式后，2026款103度后驅Max版動力響應加快30%，零百加速縮至4.98秒，推背感直接拉滿；四驅車型更有細分優勢，標準/舒適模式下前后電機以3:7比例智能分配動力，兼顧平順與抓地力，賽道模式則解鎖雙電機全功率輸出，2026款Ultra版零百加速僅2.83秒，配合可變轉向比讓操控精準度提升25%。而極氪007的舒適、標準、運動模式也各有側重，舒適模式動力柔和適配城市擁堵，運動模式則以2.84秒的零百加速滿足速度追求。這些模式通過SEA浩瀚架構的底層支持與ZEEKR OS的便捷切換，讓不同需求的用戶都能找到適配的駕駛體驗，既保留了獵裝轎跑的性能基因，又兼顧了日常使用的實用性。

極氪001的后驅車型在駕駛模式上的調校，充分發揮了后驅布局的特性。經濟模式下，電機輸出平順且能耗優先，2025款WE版95kWh后驅CLTC續航達722km，配合單踏板模式的三級能量回收（最高效率22%），日常通勤時續航表現穩定；而漂移模式則通過扭矩矢量分配，讓后輪實現精準滑動，適配后驅車型的操控樂趣，滿足用戶對駕駛技巧的探索需求。四驅車型的模式差異更具針對性，標準/舒適模式下前后電機保持30%-70%的動力分配，兼顧平順性與抓地力，適合城市道路與高速巡航；越野/雪地模式時，四驅系統鎖止率提升至50%，配合ESP車身穩定系統，濕滑路面起步打滑概率降低60%，增強復雜路況的通過性。

共性技術的加持進一步放大了模式差異的實用性。全系標配的能量回收系統，在單踏板模式下可根據用戶習慣調節回收強度，最高回收效率達22%，有效延長續航；四驅車型采用前感應異步+后永磁同步電機組合，低速時后電機高效輸出，高速時前電機補充動力，兼顧能效與性能。2026款車型搭載的900V高壓平臺，讓快充10-80%僅需0.17小時，配合經濟模式的長續航，補能與日常使用的便捷性顯著提升。

不同場景下的用戶體驗也因模式調校而清晰區分。日常通勤時，經濟模式+單踏板模式可讓2026款103度后驅Max版續航達810km，滿足長途出行需求；追求操控樂趣時，運動/賽道模式下，四驅車型的扭矩爆發迅猛，配合空氣懸掛（部分車型標配）的軟硬調節，過彎側傾抑制率達40%，高速超車與過彎更顯從容；面對復雜路況，雪地/越野模式通過動力與扭矩的精準控制，讓四驅車型輕松應對沙地、積雪等場景，拓寬了使用邊界。

極氪通過多模式動力調校，將“獵裝轎跑+高性能電動”的定位落地為具體的用戶體驗。基于SEA浩瀚架構的靈活調校能力，讓不同驅動形式的車型都能匹配多元場景；ZEEKR OS車機系統支持語音切換模式，響應速度＜1s，操作便捷性進一步提升。這種以用戶場景為核心的模式設計，既保留了電動車型的性能優勢，又通過精細化調校覆蓋了從日常到極限的全場景需求，讓極氪001的動力性能成為適配用戶生活方式的靈活載體。