蔚來電動汽車的充電設施布局覆蓋情況如何？

蔚來電動汽車的充電設施已實現全國廣泛覆蓋且持續拓展，形成了“自建+第三方”結合、“換電+充電”并行的完善網絡布局。

從覆蓋范圍來看，其自建充電樁超2萬根，遍及全國306座城市，東至撫遠、西至喀什、北至漠河、南至三沙，連深圳及粵東7城的47個區縣都完成了“加電縣縣通”；高速網絡中建成1090根超充樁，含228根500kW超快充樁，還布局了970座高速公路換電站，是國內高速超充樁布局最多的品牌。同時，蔚來積極聯動外部資源，接入超120萬根第三方充電樁，與長安、吉利等企業合作推進換電業務，僅2024年11月就新增138座換電站、127座充電站及4.28萬根第三方樁。更值得關注的是，其設施保持高開放性，超80%的充電量服務于非蔚來用戶，累計為超110個品牌提供近3000萬次服務，既滿足自身用戶需求，也為整個新能源汽車行業的補能便利性貢獻力量。

從覆蓋范圍來看，其自建充電樁超2萬根，遍及全國306座城市，東至撫遠、西至喀什、北至漠河、南至三沙，連深圳及粵東7城的47個區縣都完成了“加電縣縣通”；高速網絡中建成1090根超充樁，含228根500kW超快充樁，還布局了970座高速公路換電站，是國內高速超充樁布局最多的品牌。同時，蔚來積極聯動外部資源，接入超120萬根第三方充電樁，與長安、吉利等企業合作推進換電業務，僅2024年11月就新增138座換電站、127座充電站及4.28萬根第三方樁。更值得關注的是，其設施保持高開放性，超80%的充電量服務于非蔚來用戶，累計為超110個品牌提供近3000萬次服務，既滿足自身用戶需求，也為整個新能源汽車行業的補能便利性貢獻力量。

在區域深耕方面，蔚來的布局呈現出“重點突破、全面覆蓋”的特點。以深圳及粵東7城為例，47個縣級行政區已實現“換電+充電”雙覆蓋，建成147座換電站、199座充電站及1720根超充樁，接入第三方樁超7.5萬根；其中深圳全市73座換電站、105座充電站的密度，讓用戶在城區內平均3公里即可找到補能點。這種“縣縣通”模式正逐步向全國復制，結合“高速換電網絡+超充網絡”的組合，用戶無論是日常通勤還是長途出行，都能享受到高效補能服務。

從數據增長的動態來看，蔚來的設施擴張保持著穩定節奏。僅2024年11月，單月新增換電站138座（含海外3座）、充電站127座（含海外2座），第三方樁接入量達4.28萬根，全球換電站總數已超3178座，充電站超4395座，充電樁超2.5萬根。這種持續投入不僅體現了品牌對補能網絡的重視，也通過與長安、吉利等企業的合作，推動換電標準的統一與行業協同，進一步提升補能網絡的兼容性與覆蓋效率。

整體而言，蔚來的充電設施布局已形成“自建網絡為核心、第三方資源為補充、高速與城區雙覆蓋、開放共享為特色”的體系。從城市到鄉村，從國內到海外，從換電到超充，多維度的布局既保障了自身用戶的補能體驗，也通過開放策略惠及全行業用戶，為新能源汽車的普及提供了堅實的基礎設施支撐。未來隨著合作的深化與網絡的加密，其補能生態還將持續完善，成為行業基礎設施建設的重要標桿。