極氪9x的動力性能參數包括哪些?

極氪9X的動力性能參數涵蓋插電混動系統的發動機、電機配置、加速性能、續航與充電等核心維度,按雙電機和三電機版本呈現差異化表現。作為基于浩瀚-S架構打造的插混車型,它搭載2.0T混動專用發動機(279馬力/205kW,熱效率超46%),雙電機版總功率660kW、897馬力,零百加速3.9-4.2秒;三電機版總功率1030kW、1400馬力,3.1秒破百達同級頂尖水平。續航上CLTC純電續航288-380km、綜合續航1160-1250km,20%-80%快充僅需9分鐘,既滿足性能需求,也兼顧續航實用性。

從電機配置來看,雙電機版采用前感應異步電機與后永磁同步電機組合,前電機最大功率290千瓦、后電機370千瓦,電動四驅系統搭配混合動力專用DHT變速箱,能在日常駕駛中提供持續且線性的動力輸出,3.9-4.2秒的零百加速足以應對城市超車與高速并線需求。三電機版則在此基礎上新增一臺370千瓦后驅動電機,三臺電機協同輸出1030千瓦峰值功率,1400匹馬力帶來的推背感媲美超跑,實測3.1秒破百的成績,讓它在混動SUV領域樹立了性能新標桿。

續航與補能方面,極氪9X針對不同版本匹配差異化電池方案:Ultra版70kWh電池組實現CLTC純電續航380公里,Hyper版、曜黑版搭載70度電池純電續航355公里,Max版55度電池純電續航300公里,全系綜合續航均超1160公里,覆蓋城市通勤與長途出行場景。充電效率上,依托900V高壓架構與寧德時代6C混動電池,20%-80%快充僅需9分鐘,10%-80%充電也僅需10.3分鐘,配合電池預加熱功能,低溫環境下補能效率不受明顯影響。

技術層面,極氪9X配備混動領域首個三電機兆瓦電驅,三電機版滿電與饋電狀態零百加速僅差0.2秒,動力輸出一致性領先同級;2.0T發動機綜合熱效率超46%,較傳統1.5T混動發動機油耗降低5%-10%,并通過中汽中心新能源高品質混動認證。底盤系統采用前雙橫臂+后多連桿獨立懸掛,標配雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節,配合沙地、巖石等5種地形模式,接近角21°、離去角22°的通過性參數,讓車輛在非鋪裝路面也能保持穩定表現。

整體而言,極氪9X以雙電機與三電機版本覆蓋不同性能需求,1400馬力三電機版樹立插混SUV性能天花板,同時通過高效混動系統、長續航與超快充解決用戶補能焦慮,兼顧性能、實用性與豪華體驗,是極氪在高端插混領域的標桿產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

紅旗H5的配置豐富程度在同級別車型中表現亮眼,既覆蓋基礎實用需求,又通過梯度化設計滿足不同用戶的進階追求。作為紅旗品牌面向主流市場的中型車,它以2920mm的越級軸距為基礎,構建了從入門到高配的完整配置矩陣:全系標配12.6英寸中控屏、OT
東風日產N7提供58kWh和73kWh兩種容量的欣旺達磷酸鐵鋰電池,對應CLTC續航510-635km,全系支持液冷散熱、電池預加熱與超快充。作為東風日產面向主流市場的純電車型,其電池配置以“實用分級”為核心邏輯:58kWh版本覆蓋城市通勤
蔚來EC7的輪轂造型特別之處在于通過差異化規格匹配、空氣動力學優化與輕量化工藝,實現了美學設計與性能需求的深度融合。 作為蔚來品牌“科技與美學融合”理念的具象體現,EC7的輪轂設計并非單一風格的堆砌:2024款普通版標配20英寸鋁合金
上汽大通大拿V1新能源的電池容量覆蓋41.9kWh至64kWh區間,具體數值因車型版本而異。作為專注城市物流與多功能場景的純電動輕客,它針對不同使用需求提供多元電池配置:貨運版涵蓋42kWh(短軸低頂)、50kWh、51kWh(長軸高頂);
上劃加載更多內容
AI選車專家