蔚來ES系列車型的續航里程實際表現如何？

蔚來ES系列車型的實際續航表現受電池包規格、駕駛場景與使用習慣等多重因素影響，整體處于行業中上水平，能較好滿足日常通勤與中短途出行需求。以ES6為例，其提供75kWh與100kWh兩種電池包，CLTC續航分別可達500公里與625公里，實際行駛中，平穩駕駛、合理利用動能回收可提升續航表現，如2025款100kWh版本在日常通勤（含擁堵、開空調）場景下續航達成率超92%，低溫環境下（5℃）開啟座椅加熱與暖風仍能維持550公里續航；高速120km/h巡航時，續航達成率也保持在較高水平。此外，蔚來獨有的換電技術（3分鐘換電）與超充能力（第三方480kW樁0-99%需55分鐘），進一步緩解了用戶的里程焦慮，為長途出行提供了便捷保障。

從不同配置的實際測試數據來看，ES6的續航表現具備較強的場景適應性。基礎版與性能版的工信部純電續航分別為490千米和510千米，而100kWh電池包版本在復雜城市路況下，實際續航可達550公里左右，接近CLTC續航的90%；穿越復雜路況時，性能版仍能保持510公里左右的續航水平，展現出對非鋪裝路面的良好適配性。模擬日常駕駛習慣的測試中，城市綜合路況下實際行駛里程與表顯消耗里程的差距僅17%，使用NIOPilot駕駛輔助系統時，電耗可低至11.6度/百公里，進一步優化了續航效率。

高速場景下，ES6的續航表現同樣穩定。以120km/h的速度巡航時，能量消耗保持在合理區間，2025款100kWh版本在往返260公里的高速行程中（全程開空調與輔助駕駛），續航達成率超92%，返程后仍有充足剩余電量。即便是在低溫環境下，如5℃氣溫時開啟座椅加熱與暖風，100kWh版本的滿電續航仍能維持550公里，滿足冬季出行需求。而75kWh電池包版本在理想條件下，實際續航可超過437公里，接近NEDC續航的72%，足以覆蓋日常通勤與周邊短途游。

蔚來的補能體系進一步強化了續航體驗的實用性。全國已布局3500多座換電站，3分鐘即可完成換電，大幅縮短了補能時間；使用第三方480kW超充樁時，0-99%電量僅需55分鐘，最大充電功率可達311.1kW，高效補能能力有效緩解了長途出行的里程焦慮。不少車主反饋，無論是日常通勤還是跨城旅行，換電與超充的組合都能提供便捷的補能支持，無需頻繁規劃充電站點。

綜合來看，蔚來ES系列車型的實際續航表現不僅依托電池包規格形成差異化優勢，更通過對駕駛場景的適配性優化，在城市、高速、低溫等場景下均保持穩定輸出。配合高效的補能體系，其續航能力能夠覆蓋多樣化的出行需求，為用戶提供了兼具實用性與便利性的純電出行體驗。