極氪007汽車的續(xù)航里程能達(dá)到多少？

極氪007的CLTC純電續(xù)航里程覆蓋616km至870km，不同版本根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式與電池容量呈現(xiàn)差異化續(xù)航表現(xiàn)。

作為極氪品牌定位20萬級(jí)的純電中型車，其續(xù)航布局兼顧多元用戶需求：后驅(qū)長續(xù)航智駕版搭載100.01千瓦時(shí)三元鋰電池，以870km的CLTC續(xù)航達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，足以覆蓋跨城通勤（如北京至濟(jì)南單程約430km，往返無需補(bǔ)能）；四驅(qū)性能版雖配備雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)2.84秒破百的極致加速，仍保持660km續(xù)航，平衡性能與續(xù)航；75.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池版本則以616-688km續(xù)航滿足日常通勤與短途出游，配合800V高壓平臺(tái)，10-80%快充僅需約11分鐘，補(bǔ)能效率接近燃油車加油速度。這一續(xù)航矩陣依托可靠的電池技術(shù)——75kWh車型采用衢州極電磷酸鐵鋰，100kWh車型采用時(shí)代吉利三元鋰，搭配液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)適配多氣候環(huán)境，既消除用戶續(xù)航焦慮，也通過“科技平權(quán)”將長續(xù)航與快充技術(shù)下放到主流市場(chǎng)，成為20-30萬級(jí)純電車中續(xù)航與補(bǔ)能的標(biāo)桿選擇。

作為極氪品牌定位20萬級(jí)的純電中型車，其續(xù)航布局精準(zhǔn)匹配多元用戶場(chǎng)景需求。長續(xù)航后驅(qū)智駕版搭載100.01千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)870km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平，足以覆蓋跨城通勤需求——例如北京至濟(jì)南單程約430km，往返全程無需中途充電，徹底打消長途出行的續(xù)航顧慮；而針對(duì)追求性能的用戶，四驅(qū)性能版雖配備雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)2.84秒破百的極致加速，仍能保持660km的續(xù)航表現(xiàn)，在動(dòng)力與續(xù)航之間達(dá)成出色平衡。對(duì)于日常通勤為主的用戶，75.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池版本提供616-688km的續(xù)航區(qū)間，完全滿足工作日通勤加周末短途出游的需求，配合800V高壓平臺(tái)技術(shù)，10-80%的快充時(shí)間僅需約11分鐘，補(bǔ)能效率接近燃油車加油速度，大幅減少等待時(shí)間。

支撐這一續(xù)航體系的是可靠的電池技術(shù)與溫控系統(tǒng)。75kWh車型采用衢州極電生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，100kWh車型則搭載時(shí)代吉利的三元鋰電池，電芯品牌均來自行業(yè)內(nèi)具備深厚技術(shù)積累的企業(yè)，從源頭保障電池品質(zhì)；同時(shí)配備液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，無論是北方冬季低溫環(huán)境還是南方夏季高溫天氣，都能穩(wěn)定維持電池性能，避免極端氣候?qū)m(xù)航的大幅影響。這種技術(shù)配置不僅體現(xiàn)了極氪對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的考量，更延續(xù)了品牌“科技平權(quán)”的理念——將800V高壓平臺(tái)、長續(xù)航電池等原本應(yīng)用于高端車型的技術(shù)，下放到20萬級(jí)中型車市場(chǎng)，讓更多用戶以親民價(jià)格享受到前沿電動(dòng)車技術(shù)。

從用戶體驗(yàn)角度看，極氪007的續(xù)航設(shè)計(jì)真正做到了“無焦慮”。870km的長續(xù)航版本解決了跨城出行的痛點(diǎn)，600km+的續(xù)航車型則覆蓋日常通勤與短途出游，而800V高壓快充技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便捷性——以75kWh車型為例，11分鐘快充可補(bǔ)充約493km續(xù)航，接近“加油式”補(bǔ)能效率，即便是長途旅行中需要充電，也能快速恢復(fù)續(xù)航。此外，不同驅(qū)動(dòng)形式的版本也適配了不同用戶需求：后驅(qū)版本側(cè)重節(jié)能與長續(xù)航，適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶；四驅(qū)版本兼顧動(dòng)力與續(xù)航，3.6秒破百的加速性能滿足對(duì)駕駛體驗(yàn)有要求的用戶；性能版則針對(duì)追求極致加速的群體，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的雙重滿足。

整體而言，極氪007通過差異化的續(xù)航布局、可靠的電池技術(shù)與高效的補(bǔ)能系統(tǒng)，構(gòu)建了覆蓋多元場(chǎng)景的續(xù)航解決方案。從日常通勤到跨城出行，從節(jié)能需求到性能追求，都能找到適配的版本，其將高端技術(shù)下放到主流市場(chǎng)的做法，也為20-30萬級(jí)純電中型車樹立了續(xù)航與補(bǔ)能效率的新標(biāo)桿。