蔚來全新ES8震撼發布，在智能駕駛輔助系統方面有哪些升級亮點？

蔚來全新ES8在智能駕駛輔助系統方面的升級亮點，集中體現在感知硬件的全面強化、功能邏輯的精細優化與場景覆蓋的持續拓展上。

基于Banyan·榕智能系統打造的NOP+輔助駕駛系統，不僅在高速公路、城市快速路實現了進出匝道、最優車道選擇、自動調速等核心功能的流暢運行，更通過細節打磨提升了實際體驗：優化后的車道居中保持邏輯讓行駛軌跡更穩定，新增的緩行車流降速功能可自動降低與旁車道慢車的速度差，遠離護墻功能則在狹窄匝道中微微內靠，緩解用戶壓迫感；面對雨霧等復雜天氣，系統仍能保持自信表現，僅在極端壓線場景下觸發緊急制動。硬件層面，3顆激光雷達（前向500m探測、側向150m覆蓋）搭配雙神璣NX9031芯片與多傳感器融合方案，構建了更精準的環境感知網絡，為功能落地提供堅實支撐。值得關注的是，秋季城市道路輔助駕駛系統將逐步推出，結合蔚來全棧自研的OTA能力，這套系統還將持續進化，為用戶帶來覆蓋更多場景的智能駕駛體驗。

基于Banyan·榕智能系統打造的NOP+輔助駕駛系統，不僅在高速公路、城市快速路實現了進出匝道、最優車道選擇、自動調速等核心功能的流暢運行，更通過細節打磨提升了實際體驗：優化后的車道居中保持邏輯讓行駛軌跡更穩定，新增的緩行車流降速功能可自動降低與旁車道慢車的速度差，遠離護墻功能則在狹窄匝道中微微內靠，緩解用戶壓迫感；面對雨霧等復雜天氣，系統仍能保持自信表現，僅在極端壓線場景下觸發緊急制動。硬件層面，3顆激光雷達（前向500m探測、側向150m覆蓋）搭配雙神璣NX9031芯片與多傳感器融合方案，構建了更精準的環境感知網絡，為功能落地提供堅實支撐。值得關注的是，秋季城市道路輔助駕駛系統將逐步推出，結合蔚來全棧自研的OTA能力，這套系統還將持續進化，為用戶帶來覆蓋更多場景的智能駕駛體驗。

在功能邏輯的優化上，NOP+針對用戶反饋進行了多項細節調整。縱向跟車邏輯的升級是本次亮點之一，系統能更精準地預判前方車輛的動態變化，避免了傳統輔助駕駛中常見的急加速、急剎車問題，讓跟車過程更接近人類駕駛員的平穩操作。自動變道功能也進一步完善，在車流復雜的高速路段，系統會根據實時路況判斷變道時機，打燈后平穩完成超車動作，整個過程流暢自然。當車輛即將退出增強領航輔助路段時，NOMI機器人會提前發出語音提醒，讓駕駛員有充足時間接管車輛，確保駕駛安全。

硬件配置的全面強化是全新ES8智能駕駛系統升級的基礎。3顆圖達通激光雷達構成了全方位的感知矩陣，前向獵鷹150線激光雷達探測距離可達500米，能提前識別遠處的車輛和障礙物；側向靈雀W192線激光雷達則以150米的探測距離和120°×70°的大視場角，有效消除了側方盲區。配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，系統可實現對周圍環境的360°無死角監測。雙神璣NX9031智能駕駛芯片的搭載，為海量數據的實時處理提供了強大算力，即使在雨勢較大、能見度差的惡劣天氣下，系統仍能保持穩定運行。

交互體驗的升級也讓智能駕駛輔助系統更加人性化。AR-HUD增強現實抬頭顯示功能，將導航信息、車輛狀態和輔助駕駛提示直接投射到前方視野中，駕駛員無需低頭查看儀表盤，就能獲取關鍵信息，大大提升了駕駛安全性。電容式方向盤離手檢測技術比傳統的扭矩檢測更靈敏，能更準確地判斷駕駛員是否在關注路況，減少了誤判的可能性。DMS主動疲勞監測系統則通過車內攝像頭實時監測駕駛員的狀態，一旦發現疲勞駕駛的跡象，會及時發出提醒，保障長途駕駛的安全。

全新蔚來ES8在智能駕駛輔助系統方面的升級，不僅是硬件和功能的提升，更是對用戶需求的深度響應。從感知硬件的全面強化到功能邏輯的精細優化，再到交互體驗的人性化設計，每一項升級都旨在為用戶提供更安全、更便捷、更智能的駕駛體驗。隨著秋季城市道路輔助駕駛系統的推出，全新ES8的智能駕駛能力將得到進一步拓展，為用戶帶來覆蓋更多場景的智能出行解決方案。