2026款極氪001的動(dòng)力系統(tǒng)有怎樣的升級(jí)，續(xù)航里程能達(dá)到多少？

2026款極氪001在動(dòng)力系統(tǒng)上全系升級(jí)900V高壓平臺(tái)，并提供單/雙電機(jī)多版本選擇，CLTC工況下最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)810km。

這款煥新車型的動(dòng)力核心圍繞900V全棧高壓架構(gòu)展開：?jiǎn)坞姍C(jī)車型搭載最大功率370kW的電機(jī)，雙電機(jī)車型前后電機(jī)功率分別為310kW與370kW，雙電機(jī)版本總功率達(dá)680kW、最大馬力925匹，零百加速最快僅2.83秒，最高車速可達(dá)280km/h；同時(shí)匹配95kWh神盾金磚電池與103kWh麒麟電池兩種容量，其中103kWh版本的CLTC續(xù)航最高至810km，95kWh版本也有710km等不同續(xù)航選擇。補(bǔ)能效率同樣亮眼，12C充電倍率支持電池從10%充至80%僅需7分鐘，可補(bǔ)充約650km續(xù)航，兼顧了性能與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。

這款煥新車型的動(dòng)力核心圍繞900V全棧高壓架構(gòu)展開：?jiǎn)坞姍C(jī)車型搭載最大功率370kW的電機(jī)，雙電機(jī)車型前后電機(jī)功率分別為310kW與370kW，雙電機(jī)版本總功率達(dá)680kW、最大馬力925匹，零百加速最快僅2.83秒，最高車速可達(dá)280km/h；同時(shí)匹配95kWh神盾金磚電池與103kWh麒麟電池兩種容量，其中103kWh版本的CLTC續(xù)航最高至810km，95kWh版本也有710km等不同續(xù)航選擇。補(bǔ)能效率同樣亮眼，12C充電倍率支持電池從10%充至80%僅需7分鐘，可補(bǔ)充約650km續(xù)航，兼顧了性能與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。

底盤與操控的升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛體驗(yàn)，2026款極氪001全系標(biāo)配CDC電磁減振系統(tǒng)，并將開式雙腔空氣懸架換裝為閉式雙腔空氣懸架，懸架高度調(diào)節(jié)行程最大可達(dá)85毫米，離地間隙最高206毫米，最快7秒即可完成30毫米的舉升動(dòng)作，既能在高速行駛時(shí)降低車身提升穩(wěn)定性，又能通過(guò)升高底盤適應(yīng)復(fù)雜路況。

針對(duì)追求極致性能的用戶，極氪001 FR 2025款FR版提供了更硬核的選擇：搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率930kW（1265馬力）、總扭矩1280N·m，零百加速僅2.02秒，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、賽道、漂移等7種駕駛模式，配合模擬聲浪與毫秒級(jí)扭矩分配，可實(shí)現(xiàn)專業(yè)級(jí)操控體驗(yàn)；其100kWh三元鋰電池（四川時(shí)代電芯）支持800V高壓平臺(tái)與液冷+預(yù)加熱技術(shù)，快充0.25小時(shí)即可充至80%，CLTC續(xù)航550km，同時(shí)配備陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器保障制動(dòng)穩(wěn)定性，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、28揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置也兼顧了舒適性。

2026款極氪001通過(guò)900V高壓平臺(tái)、多電機(jī)版本與多樣化電池組的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與續(xù)航能力的平衡，底盤與操控的升級(jí)則提升了全場(chǎng)景適應(yīng)性，而FR版本則以四電機(jī)系統(tǒng)突破純電性能邊界，無(wú)論是日常通勤還是性能駕駛需求，都能找到匹配的版本。