理想i8新車型上市在智能配置方面有哪些亮點？

理想i8新車型在智能配置上的亮點主要體現在“硬件拉滿的高階智駕系統”與“流暢交互的智能座艙體驗”兩大維度，同時以自研技術架構實現了智能駕駛向大模型時代的跨越。

新車針對不同配置提供差異化智駕方案：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）覆蓋基礎場景，Max與Ultra版則升級為英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力），配合1顆禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等25個感知硬件，構建起精準的環境感知網絡；作為首款集成理想自研VLA輔助駕駛架構的車型，其融入視覺語言行為大模型，可實現城市NOA、記憶泊車等“類人交互”的高階功能，高速跟車、城市變道等操作更貼合人類駕駛邏輯。智能座艙方面，全系標配高通驍龍8295P芯片，雙15.7英寸3K屏與AR-HUD組成多屏交互系統，可選裝的后排液晶屏進一步覆蓋全家出行的娛樂需求，24GB起步的內存與FOTA升級能力則保障了長期使用的流暢性。從硬件參數到技術架構，理想i8的智能配置既兼顧了不同用戶的場景需求，也展現了品牌在大模型智駕領域的技術突破。

新車針對不同配置提供差異化智駕方案：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）覆蓋基礎場景，Max與Ultra版則升級為英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力），配合1顆禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等25個感知硬件，構建起精準的環境感知網絡；作為首款集成理想自研VLA輔助駕駛架構的車型，其融入視覺語言行為大模型，可實現城市NOA、記憶泊車等“類人交互”的高階功能，高速跟車、城市變道等操作更貼合人類駕駛邏輯。智能座艙方面，全系標配高通驍龍8295P芯片，雙15.7英寸3K屏與AR-HUD組成多屏交互系統，可選裝的后排液晶屏進一步覆蓋全家出行的娛樂需求，24GB起步的內存與FOTA升級能力則保障了長期使用的流暢性。從硬件參數到技術架構，理想i8的智能配置既兼顧了不同用戶的場景需求，也展現了品牌在大模型智駕領域的技術突破。

智能駕駛的實用場景覆蓋是理想i8的另一大亮點。AD Max系統支持的城市NOA功能，能在復雜城市道路中自動完成跟車、變道、轉彎等操作，大幅減輕通勤時段的駕駛疲勞；自動泊車與遠程泊車功能則解決了狹窄車位的使用痛點，用戶可通過手機APP遠程操控車輛完成泊車，即使在不便上車的場景下也能輕松應對。感知硬件層面，1顆激光雷達、12個超聲波傳感器等25個設備協同工作，結合540度全景影像與透明底盤功能，能消除側方與車底的視野盲區，讓新手也能從容應對各類泊車場景。

智能座艙的交互體驗圍繞“全家出行”需求進行了全面優化。全系標配的高通驍龍8295P芯片，為車機系統提供了強勁算力，確保多屏操作、語音交互時無卡頓延遲；“理想同學”語音助手支持無限音區喚醒，可同時響應前后排用戶的指令，配合多指飛屏、車載KTV等功能，進一步提升了座艙的娛樂性與交互效率。細節配置上，人臉識別系統能自動加載用戶的個性化座椅、空調設置，50W雙無線充電板滿足多設備快充需求，256色氛圍燈則可根據場景切換不同模式，兼顧了實用性與儀式感。

理想i8的智能配置延續了品牌“用戶思維”的核心理念，從硬件選型到功能設計均以實際使用場景為導向。無論是覆蓋全場景的高階智駕系統，還是兼顧前后排需求的智能座艙，都圍繞“移動的家”定位進行優化，通過自研VLA架構與大模型技術的融合，為用戶提供了更智能、更便捷的出行體驗，也展現了理想汽車在智能化領域的技術沉淀與創新能力。