榮威D6純電車的操控性怎么樣？

榮威D6純電車的操控性在10萬級純電轎車中表現均衡，兼顧日常通勤的靈活性與駕駛場景的多樣性，是一款“好開又實用”的家用純電車型。

這款車全系標配電動助力轉向，低速泊車時輕盈省力，高速行駛時轉向手感略沉以保證穩定性，配合精準的指向性，讓不同駕駛場景下的操控都能得心應手；5種駕駛模式覆蓋經濟、運動、單踏板等需求，既能通過經濟模式降低能耗，也能切換運動模式獲得更直接的動力響應，適配不同用戶的駕駛習慣。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁結構，結合0.27的低風阻系數，日常行駛時能過濾大部分細碎顛簸，高速巡航也保持平穩，再加上全系標配的ESP、ASR等主動安全配置，以及高配車型的L2級輔助駕駛功能，進一步提升了操控的安全性與便利性，讓家庭用戶在日常代步或短途出游時都能感受到從容的駕駛體驗。

這款車全系標配電動助力轉向，低速泊車時輕盈省力，高速行駛時轉向手感略沉以保證穩定性，配合精準的指向性，讓不同駕駛場景下的操控都能得心應手；5種駕駛模式覆蓋經濟、運動、單踏板等需求，既能通過經濟模式降低能耗，也能切換運動模式獲得更直接的動力響應，適配不同用戶的駕駛習慣。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁結構，結合0.27的低風阻系數，日常行駛時能過濾大部分細碎顛簸，高速巡航也保持平穩，再加上全系標配的ESP、ASR等主動安全配置，以及高配車型的L2級輔助駕駛功能，進一步提升了操控的安全性與便利性，讓家庭用戶在日常代步或短途出游時都能感受到從容的駕駛體驗。

從動力表現來看，榮威D6純電車的永磁同步電機低扭輸出直接，450km版本95kW電機搭配201N·m扭矩，可實現9秒破百，起步和超車時動力銜接順暢，不會有明顯的遲滯感；520km版本105kW電機雖加速時間略長至9.4秒，但動力儲備更足，高速再加速能力依然從容。這種動力調校既滿足了日常通勤的輕快需求，也兼顧了駕駛時的平順性，不會因動力過強而增加操控難度。

在駕駛輔助配置方面，全系標配的倒車影像（高配車型升級為540度全景影像）讓泊車更輕松，車身周圍情況一目了然；智享版及以上車型配備的全速自適應巡航和車道居中保持功能，在長途駕駛時能減輕腳部和手部的負擔，車輛可自動跟車并保持在車道中央，提升了高速路況下的操控安全性。而智慧版的自動泊車功能，更是解決了新手司機的泊車難題，進一步降低了操控門檻。

綜合來看，榮威D6純電車的操控性以實用為核心，通過靈活的轉向、多樣的駕駛模式和豐富的輔助配置，平衡了不同場景下的駕駛需求。無論是城市擁堵路段的低速穿梭，還是高速路上的穩定巡航，都能給用戶帶來輕松順手的駕駛感受，同時結合其10萬級的價格和寬敞的空間，確實是一款適合家庭用戶的高性價比純電車型。