理想5c支持的高性能車型在一覽表中能找到嗎？

理想5C支持的高性能車型在一覽表中能找到，目前已量產在售的理想5C車型為理想MEGA，而即將上市的理想i8和理想i6也明確搭載5C超充技術，屬于官方確認的5C支持車型。從公開信息來看，理想MEGA作為已量產車型，已被列入5C快充車型名錄；理想i8預計7月上市、理想i6預計9月上市，兩者均全系標配5C電池，可實現充電10分鐘增加續航400km的超充能力，雙電機四驅版本最大功率可達400kW，屬于高性能純電車型范疇，相關信息已通過官方申報資料、曝光官圖等權威渠道披露，可在理想汽車5C支持車型及新能源車超充電池一覽表中查詢到具體信息。

理想MEGA作為理想首款純電MPV，自上市以來便憑借5C超充技術成為市場關注焦點，其搭載的5C電池組可實現高效補能，配合超充網絡為用戶提供便捷的出行體驗。而即將推出的理想i8，作為理想汽車首款純電動中大型SUV，外觀設計融合了理想L9的大氣與理想MEGA的科技感，家族化的一體式星環燈帶貫穿前臉，車身線條流暢且富有力量感。內飾方面，雙聯屏、AR-HUD、方向盤交互屏等配置一應俱全，后排娛樂屏與AI語音助手的加入，進一步提升了駕乘的科技感與舒適性。動力上，雙電機四驅系統帶來的400kW最大功率，將為用戶提供強勁的加速體驗，而CLTC純電續航710km的表現，也兼顧了長距離出行需求。

理想i6則定位純電中大型SUV，預計采用與i8相同的設計語言，車身尺寸略小于i8，更偏向于靈活的城市出行。雖然電池組容量預計小于i8，但其5C超充技術同樣支持充電10分鐘增加續航400km，雙電機四驅系統的配備也確保了高性能表現。定價方面，20萬-30萬元的區間使其在同級別車型中具備較強競爭力，潛在競爭對手包括界R7、智己LS6等車型。值得注意的是，理想i8和i6均將標配激光雷達+雙Orin-X芯片的AD Max智駕系統，城區NOA功能的覆蓋將進一步提升智能駕駛體驗，這也是理想汽車在智能科技領域的重要布局。

從行業角度來看，5C超充技術正在成為新能源汽車的重要競爭點，理想汽車通過MEGA、i8、i6三款車型的布局，形成了覆蓋MPV和SUV的5C產品矩陣。已量產的MEGA驗證了技術的成熟性，即將上市的i8和i6則進一步豐富了產品線，滿足不同用戶的需求。隨著理想i8和i6的上市，理想汽車的5C支持車型數量將進一步增加，用戶在選擇高性能純電車型時也將有更多選擇。這些車型的信息均來自官方申報資料、權威行業報告等可靠渠道，確保了內容的準確性與可信度。

總體而言，理想汽車在5C超充技術領域的布局已較為清晰，從已量產的MEGA到即將上市的i8、i6，形成了完整的產品梯隊。這些車型不僅在補能效率上具備優勢，在動力性能、智能配置等方面也達到了同級別領先水平，為用戶提供了兼顧高效補能與高品質體驗的選擇。隨著新能源汽車市場的競爭加劇，5C超充技術或將成為更多品牌的發力方向，而理想汽車憑借先發優勢，有望在該領域保持競爭力。