大眾途銳 R50 的操控感受好不好

大眾途銳 R50 的操控感受非常好。

它搭載經(jīng)過原廠重新調(diào)教的 5.0 升 V10 TDI 柴油引擎，最大馬力從 313hp 增加至 350hp，峰值扭力達 86.7kgm/2000rpm，0 至 100km/h 加速時間為 6.7 秒，動力強勁。

全車專屬的空氣動力套件、21 寸鍛造鋁圈、藍色剎車卡鉗等配置，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。

為應對兇猛動力輸出，途銳 R50 更換了運動化的懸吊系統(tǒng)，在運動模式設定下，可自行操控或手動將車身降低 20mm，減少激烈操控時的側(cè)傾，得到更佳操控性與最佳避震硬度。

車頭的水箱護罩、加寬翼子板、側(cè)裙邊等細節(jié)設計，優(yōu)化了車輛的空氣動力學性能。

內(nèi)飾方面，頭枕、迎賓踏板與排檔桿頭上都有 R50 字樣，座椅包覆性十足。中控臺和方向盤有眾多實體按鍵，檔把設計大且有儀式感。四驅(qū)系統(tǒng)隱藏式設計，使用時可按動升起。

整體懸掛結(jié)構(gòu)雖和普通途銳相同，但更換了更運動化的避震器和防傾桿，讓操控更出色。

途銳 R50 沒有效仿其他競品采用大排量汽油渦輪引擎，而是選擇大排量柴油引擎，扭矩大、油耗低，符合歐洲使用需求。雖然未引進國內(nèi)，但相信未來國內(nèi)市場會逐漸接受柴油車。