榮威W5的動力性能如何？

榮威W5的動力性能可圈可點，兼顧日常通勤與越野需求的雙重表現。它提供1.8T Kavachi渦輪增壓發動機與3.2L自然吸氣六缸發動機兩種選擇，前者為榮威自主研發，最大功率118kW（160Ps）、最大扭矩215Nm，2000-4500rpm的寬泛扭矩平臺讓低扭輸出充沛，搭配6速手自一體變速箱實現平順換擋，兼顧油耗與動力平衡；后者源自奔馳M104系列技術，最大功率162kW、最大扭矩310Nm，曾服務于奔馳E級、S級等車型，技術成熟且爆發力強勁，匹配源于奔馳T-Tronic的5速自動變速箱，爬坡與越野時動力儲備充足。此外，車輛配備P-4WD全模式四驅系統，可快速切換兩驅與四驅模式，進一步強化越野場景下的動力傳遞效率，無論是城市道路的線性加速，還是非鋪裝路面的脫困能力，都能為駕駛者帶來穩定且從容的駕駛體驗。

榮威W5的發動機選擇覆蓋了不同用戶的出行場景。1.8T車型的動力輸出更貼合日常通勤需求，2000轉即可爆發最大扭矩的特性，讓城市起步與低速跟車時動力響應及時，不會出現“肉感”；6速手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，升降擋動作平順無明顯頓挫，高速巡航時發動機轉速維持在較低區間，兼顧燃油經濟性與行駛靜謐性。3.2L六缸發動機則更適配越野與長途穿越場景，310Nm的最大扭矩在4600rpm時完全釋放，爬坡時即使面對陡坡也能保持穩定動力輸出，搭配5速自動變速箱的綿密齒比，動力銜接流暢，不會因擋位切換中斷動力傳遞，曾服務于奔馳高端車型的技術背景，也讓這款發動機的可靠性得到市場驗證。

除了動力單元的優勢，榮威W5的動力系統還通過細節設計提升駕駛體驗。部分車型提供的ECU升級服務，可進一步優化動力響應——升級后起步油門靈敏度提升，動力釋放更直接，中高速階段提速時發動機轉速上升迅速，后續動力儲備充足，推背感明顯增強，同時發動機運轉聲音低沉集中，整車操控質感更顯厚重。而P-4WD四驅系統的加入，讓動力分配更智能：兩驅模式適合鋪裝路面行駛，降低油耗；四驅模式則通過多片離合器式中央差速器，將動力合理分配至前后輪，非鋪裝路面行駛時抓地力提升，泥濘、砂石路段的脫困能力顯著增強，配合高剛性車身，越野時動力傳遞更高效。

從技術參數到實際體驗，榮威W5的動力性能始終圍繞“實用”與“可靠”展開。1.8T與3.2L發動機的動力參數經過市場驗證，變速箱匹配成熟，四驅系統針對性強化越野能力，無論是城市代步的平順性，還是戶外越野的爆發力，都能滿足用戶需求。這種兼顧多元場景的動力表現，讓榮威W5在同級別車型中形成差異化優勢，為注重實用性與駕駛體驗的消費者提供了合適的選擇。