2025款問(wèn)界M8的車機(jī)系統(tǒng)參數(shù)有哪些新特性？

2025款問(wèn)界M8的車機(jī)系統(tǒng)以HarmonyOS 4為核心，在交互效率、多屏聯(lián)動(dòng)與生態(tài)協(xié)同上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。作為全系標(biāo)配的鴻蒙系統(tǒng)，它依托分布式架構(gòu)構(gòu)建起軟硬件深度協(xié)同的智能座艙生態(tài)，15.6英寸中控屏、16英寸副駕屏與AR-HUD組成三屏交互矩陣，副駕觀影、主駕導(dǎo)航、HUD顯示可同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾。語(yǔ)音控制支持多聲源定位，后排乘客也能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)空調(diào)或投影，三指滑動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)容在不同屏幕間流轉(zhuǎn)，投影信息還能同步至HUD做分屏提醒，進(jìn)一步強(qiáng)化了交互的連貫性與便捷性。而新增的車載懸浮窗功能，讓后排投影幕布懸停時(shí)可實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航、音樂(lè)等信息，配合32英寸投影的207萬(wàn)超高密度像素與遙控器配置，既豐富了后排娛樂(lè)體驗(yàn)，也兼顧了行車時(shí)的信息獲取需求。

在智能互聯(lián)層面，2025款問(wèn)界M8的車機(jī)系統(tǒng)通過(guò)HUAWEI HiCar實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫連接，設(shè)備配對(duì)與界面適配速度極快，手機(jī)應(yīng)用可直接映射至車機(jī)屏幕，無(wú)需額外下載即可使用，充分滿足用戶對(duì)高效交互的需求。硬件配置上，全系標(biāo)配的50W前排雙無(wú)線充電功能，能快速為移動(dòng)設(shè)備補(bǔ)能，配合全車覆蓋的Type-C接口——Max+五座版配備前2后1接口，Ultra六座版升級(jí)為前2后4接口，可同時(shí)滿足多設(shè)備充電需求，徹底解決出行中的續(xù)航焦慮。此外，系統(tǒng)支持Wi-Fi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)及遙控泊車/駛出功能，用戶通過(guò)手機(jī)APP即可完成車輛解鎖、空調(diào)預(yù)開(kāi)等操作，進(jìn)一步提升了用車的便捷性。

語(yǔ)音交互系統(tǒng)的優(yōu)化是2025款問(wèn)界M8車機(jī)的另一大亮點(diǎn)。以“小藝，小藝”為喚醒詞，系統(tǒng)支持多場(chǎng)景自然對(duì)話，不僅能智能識(shí)別說(shuō)話人位置并執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作，對(duì)方言及模糊語(yǔ)義的識(shí)別準(zhǔn)確度也極高。例如，后排乘客說(shuō)出“調(diào)低空調(diào)溫度”，系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)后排區(qū)域的空調(diào)，避免對(duì)主駕造成干擾；即使用戶以“把氛圍燈調(diào)成藍(lán)色”這類口語(yǔ)化指令交互，系統(tǒng)也能快速理解并執(zhí)行。在實(shí)際測(cè)試中，即使在人為施加電磁干擾的環(huán)境下，車載導(dǎo)航的衛(wèi)星信號(hào)仍能保持連續(xù)鎖定，語(yǔ)音控制與屏幕觸控操作也始終流暢無(wú)延遲，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

鴻蒙生態(tài)的深度融入讓2025款問(wèn)界M8的車機(jī)系統(tǒng)具備了更強(qiáng)的跨設(shè)備協(xié)同能力。超級(jí)桌面功能可將手機(jī)上的應(yīng)用無(wú)縫拓展至車機(jī)，實(shí)現(xiàn)“車機(jī)即手機(jī)”的體驗(yàn)；跨設(shè)備算力共享則讓車機(jī)能夠調(diào)用手機(jī)、平板等華為終端的算力資源，進(jìn)一步提升系統(tǒng)運(yùn)行速度。車機(jī)與華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)的深度融合，還能在屏幕上清晰顯示高精地圖與導(dǎo)航輔助駕駛狀態(tài)，交互邏輯與智駕功能高度統(tǒng)一，用戶無(wú)需在不同界面間切換，即可掌握車輛行駛與輔助駕駛的全部信息。

2025款問(wèn)界M8的車機(jī)系統(tǒng)以HarmonyOS 4為基礎(chǔ)，通過(guò)多屏聯(lián)動(dòng)、智能互聯(lián)、語(yǔ)音交互與生態(tài)協(xié)同的全面升級(jí)，構(gòu)建了一套高效、穩(wěn)定且便捷的智能座艙體驗(yàn)。從硬件配置到軟件功能，每一處優(yōu)化都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，既兼顧了日常用車的便捷性，又通過(guò)鴻蒙生態(tài)的賦能拓展了智能交互的邊界，真正實(shí)現(xiàn)了“以人為中心”的智能座艙理念。