蔚來ES8上市以來價格有過哪些調整？

蔚來ES8上市以來的價格調整主要圍繞初代、第二代及全新款（2026款）展開，整體呈現出從初代的補貼后親民區間，到第二代的價格上探，再到全新款的逐步下探的趨勢。初代ES8于2017年上市，起售價44.8萬元，疊加國家補貼后實際購車成本不到40萬元；第二代ES8上市時起售價升至52.8萬元，進入50萬元區間；而2025年9月上市的全新ES8，不僅預售價已較第二代下調11.12萬元，正式上市時又比預售價再降1萬元，最終六座/七座行政豪華版整車售價40.68萬元起，電池租用方式29.88萬元起，六座行政簽名版整車售價44.68萬元起，電池租用方式33.88萬元起，價格回歸至更具競爭力的區間，同時新車還通過雙電機四驅、三激光雷達智能系統、靈活座椅布局等配置升級，在保持豪華與科技屬性的前提下，進一步提升了產品性價比。

從價格調整的時間線來看，全新ES8的價格策略呈現出“預售價先行下調、正式售價再優化”的特點。2025年8月21日，新車公布預售價時，整車購買起售價已從第二代的52.8萬元降至41.68萬元，降幅達11.12萬元；電池租用方式預售價29.88萬元起，進一步降低了購車門檻。而在9月20日正式上市時，三款車型的售價再次下調1萬元，其中六座/七座行政豪華版整車售價最終定在40.68萬元起，電池租用方式29.88萬元起，六座行政簽名版整車售價44.68萬元起，電池租用方式33.88萬元起。這一調整不僅讓新車起售價低于預售價，也比初代ES8上市時的44.8萬元低了12萬元，同時通過車電分離方案，為用戶提供了更靈活的購車選擇。

價格調整的背后，是產品力的全面升級。全新ES8延續了蔚來的豪華定位，在保持車身強度和安全性的前提下，對空間、智能、性能等維度進行了優化。車身尺寸達到5280mm車長與3130mm軸距，提供六座和七座兩種布局，其中六座版第二排支持多向電動調節，簽名版還增加了左右調節功能，七座版后備廂最大容積可達3230L，滿足家庭出行與商務接待的多元需求。動力方面，全系搭載雙電機四驅系統，總功率520kW，總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，配合雙腔空氣懸掛與5種地形模式，兼顧了性能與復雜路況的適應性。

智能與補能體系的完善，進一步支撐了價格調整后的產品價值。新車標配3顆激光雷達、11個車外攝像頭等感知硬件，搭載NIO Pilot L2級輔助駕駛系統，配合高通驍龍8295P芯片與16GB車機內存，實現了流暢的智能交互體驗。續航上，CLTC純電續航635km的102kWh三元鋰電池，支持換電與600kW超快充，電池預加熱與熱泵空調技術則保障了低溫環境下的續航表現。此外，全系標配27揚聲器杜比全景聲、五區自動空調、前排50W雙無線充電等配置，六座行政簽名版還升級了像素式大燈與22英寸輪轂，細節處彰顯豪華質感。

整體而言，蔚來ES8的價格調整并非單純的降價，而是通過產品定義的優化與配置的升級，實現了“價格下探、價值提升”的平衡。從初代的補貼后親民定位，到第二代的高端探索，再到全新款的精準回歸，價格的每一次變動都對應著產品力的迭代與用戶需求的適配。全新ES8在降低購車門檻的同時，保留了蔚來核心的換電技術、智能系統與豪華體驗，既延續了品牌的高端屬性，也通過更具競爭力的定價，進一步覆蓋了高端家庭與商務用戶群體，為新能源大型SUV市場提供了兼顧科技、豪華與實用性的選擇。