蔚來ES6的續航里程有幾種版本？

蔚來ES6當前僅提供100kWh電池版本，CLTC純電續航里程統一為650km；此外，150kWh半固態電池包將于今年7月推出，搭載后續航可達930km。

這一續航布局既兼顧了當下用戶的長距離出行需求，也為未來續航升級預留了空間。當前的100kWh版本依托蔚來成熟的換電生態，3分鐘即可完成補能，配合650km的續航表現，既能覆蓋每日50km通勤下12天的補能周期，也能輕松應對北京至濟南等中長途單程出行；而即將發布的150kWh半固態電池，則進一步拓展了純電車型的長途續航邊界，為用戶提供了更長遠的續航選擇可能。無論是日常通勤還是跨城出行，用戶都能根據自身使用場景，在現有穩定續航與未來升級潛力中找到適配方案。

這一續航布局既兼顧了當下用戶的長距離出行需求，也為未來續航升級預留了空間。當前的100kWh版本依托蔚來成熟的換電生態，3分鐘即可完成補能，配合650km的續航表現，既能覆蓋每日50km通勤下12天的補能周期，也能輕松應對北京至濟南等中長途單程出行；而即將發布的150kWh半固態電池，則進一步拓展了純電車型的長途續航邊界，為用戶提供了更長遠的續航選擇可能。無論是日常通勤還是跨城出行，用戶都能根據自身使用場景，在現有穩定續航與未來升級潛力中找到適配方案。

從技術層面看，100kWh版本搭載三元鋰電池，配合雙電機四驅系統，在保證360kW總功率、4.5秒破百動力性能的同時，實現了續航與動力的平衡。其補能體系的核心優勢在于“可充可換可升級”，車電分離服務（月租1128元）降低了購車門檻，換電站網絡則解決了傳統充電耗時的痛點，3分鐘換電效率優于主流快充。此外，CLTC 650km的續航數據并非實驗室理想值，實際場景中如城市通勤為主時，續航表現甚至可能更優，即便是高速+山路的復雜路況，也能保持與官方數據基本一致的續航水平。

在用戶體驗維度，這一續航能力支撐起了多場景實用性。按日常通勤50km計算，單次充電可覆蓋12天出行；跨城如北京到濟南單程約430km，剩余續航仍能滿足城市內短途接駁?？臻g與舒適性上，4854mm車長與2915mm軸距帶來寬敞乘坐空間，582L后備廂容積可容納家庭出行行李，熱泵空調與三區自動空調則提升了不同季節的駕乘體驗。智能配置方面，高通驍龍8295芯片加持的Cedar S系統，配合15.6英寸AMOLED屏，確保了交互流暢度，FOTA升級能力還能讓車輛功能持續優化。

值得關注的是，品牌特色進一步強化了續航與補能的協同價值。換電生態作為蔚來的核心標簽，全國換電站網絡讓補能擺脫了對固定充電樁的依賴；激光雷達（探測距離500m）與高精地圖的硬件組合，為高階輔助駕駛提供了基礎，契合其“科技豪華”定位。而電動吸合門、全車無鑰匙進入等標配配置，以及三年或12萬公里質保，也體現了品牌對用戶體驗的重視。

整體而言，蔚來ES6通過當前100kWh版本的穩定續航與換電補能，以及未來150kWh半固態電池的升級潛力，構建了覆蓋日常到長途的續航解決方案。其核心邏輯并非單純追求續航數字，而是通過“續航+補能+智能”的組合，解決用戶對純電車型的實際使用顧慮，滿足高端用戶對出行效率與體驗的雙重需求。