長春一汽大眾在技術研發方面投入如何？

長春一汽大眾在技術研發方面投入巨大，呈現出資金規模持續擴大、硬件設施全面升級、核心領域重點布局的顯著特征。近年來，企業每年研發經費達數十億元，技術開發部門單年投入超5億元，近十年技術研發領域固定資產投入超54億元；總投資9.6億元的新技術開發中心已奠基，8.6億元的新技術開發中心落成，更建成動力總成中心、新能源中心等專業研發載體，配備5268臺套研發硬件設備，覆蓋整車安全、驅動系統等六大領域的試驗設備達到行業一流水平。同時，企業在電動化轉型上累計投入達百億規模，未來每年研發投入超180億元，聚焦架構、座艙、智駕、三電等核心賽道，與地平線等頭部供應商合作引入先進技術，還將推出4納米芯片、3.0AI座艙等前沿成果，以持續的研發投入推動產品向更節能、環保、智能、安全的方向升級，助力汽車產業轉型升級。

在硬件設施的深度布局上，一汽-大眾的投入不僅體現在研發中心的建設，更延伸至試驗能力的全面強化。其擁有國內最大的汽車綜合試驗場，車輛安全-碰撞試驗中心是國內安全試驗測試技術最先進的試驗室之一，可完成各類嚴苛的碰撞測試驗證；整車能耗排放試驗中心則是國內技術領先的電驅動、混合動力、燃油車能耗和排放法規類試驗中心，能滿足不同動力類型車輛的法規及性能測試需求。此外，投資5.2億元的臺架試驗中心已建成投用，籌備中的整車試驗場也在穩步推進，這些硬件設施的完善，為研發成果的驗證提供了堅實支撐。

在人才與技術成果轉化層面，一汽-大眾同樣不遺余力。針對新能源車領域，企業組建了專業的研發人才隊伍，截至目前已獲得30余項相關專利，另有數十項專利處于申報階段。在合作創新方面，企業與智能化商品供應商展開深度協作，引入地平線J6芯片提升智能座艙算力，未來還將進一步搭載4納米制程芯片，推動3.0版本AI座艙及AI大模型功能落地，通過技術整合加速智能電動化產品的迭代。

為匹配未來戰略發展，一汽-大眾明確了更長期的研發投入規劃。后續每年將投入約100億元至180億元用于研發，聚焦智駕、軟件等智能電動核心賽道，加速技術創新與應用轉化。同時，依托全國7大研發基地的布局優勢，結合股東雙方核心技術能力，重點在架構、三電、造型等領域持續深耕，采用全新電動車平臺、升級電子架構，計劃推出更高階的L2++級自動駕駛功能，以技術驅動產品競爭力提升。

從資金投入的持續加碼到硬件設施的體系化建設，再到核心技術領域的精準布局，一汽-大眾的研發投入已形成“資金-硬件-人才-技術”的完整閉環。這種全方位、高強度的投入，不僅助力企業自身產品向節能、環保、智能、安全方向升級，更通過技術創新推動汽車產業的轉型升級，為行業高質量發展注入了強勁動力。