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問(wèn)界新M7的續(xù)航里程參數(shù)是多少?

問(wèn)界新M7的續(xù)航里程參數(shù)根據(jù)動(dòng)力版本不同而有所區(qū)分,增程版提供多檔純電續(xù)航與超1600km綜合續(xù)航,純電版最高續(xù)航可達(dá)710km。

問(wèn)界新M7的續(xù)航里程參數(shù)是多少?

具體來(lái)看,增程車(chē)型搭載36.019kWh或51.975kWh電池包,CLTC純電續(xù)航覆蓋165km、175km、242km、251km四檔,配合1.5T增程器實(shí)現(xiàn)超1600km的綜合續(xù)航,其中2026款增程Pro+五座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行;純電版則配備97.644kWh電池包,CLTC續(xù)航提供635km、660km、680km、710km多種選擇,2026款純電Ultra六座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航635km,依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能。雙動(dòng)力版本的續(xù)航布局,既滿足了純電用戶的長(zhǎng)續(xù)航需求,也通過(guò)增程技術(shù)解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮,適配多元化用車(chē)場(chǎng)景。

具體來(lái)看,增程車(chē)型搭載36.019kWh或51.975kWh電池包,CLTC純電續(xù)航覆蓋165km、175km、242km、251km四檔,配合1.5T增程器實(shí)現(xiàn)超1600km的綜合續(xù)航,其中2026款增程Pro+五座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km,WLTC工況下純電續(xù)航175km、綜合續(xù)航1345km,65L油箱容積與WLTC百公里6.5L的油耗表現(xiàn),讓長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能。純電版則配備97.644kWh電池包,根據(jù)輪胎規(guī)格差異,CLTC續(xù)航提供635km、660km、680km、710km多種選擇,2026款純電Ultra六座四驅(qū)版搭載100kWh三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航635km,依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能,補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)純電車(chē)型。

從技術(shù)特點(diǎn)與用戶體驗(yàn)維度,問(wèn)界新M7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步延伸。增程版依托成熟的1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)(533馬力),動(dòng)力輸出平順且續(xù)航無(wú)焦慮,五連桿懸掛保證駕乘舒適;純電版雙電機(jī)四驅(qū)(526馬力)配合空氣懸掛,兼顧動(dòng)力與操控性。兩款車(chē)型均覆蓋多元場(chǎng)景:增程版1510km綜合續(xù)航適配跨城自駕,純電版635km續(xù)航滿足日常通勤與中短途出游,補(bǔ)能方式也更靈活——增程版可油可電,純電版支持超充,短途無(wú)需頻繁充電。

品牌層面,鴻蒙智行生態(tài)與華為技術(shù)賦能為續(xù)航體驗(yàn)加分。搭載Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)界新M7,支持HUAWEI HiCar互聯(lián),車(chē)機(jī)交互流暢;華為乾崑智駕ADS的加入,讓長(zhǎng)續(xù)航出行更智能安全。同時(shí),高端配置下放提升用車(chē)質(zhì)感:增程版標(biāo)配HUAWEI SOUND音響、車(chē)載冰箱,純電版標(biāo)配后排17.3英寸屏、四區(qū)空調(diào),體現(xiàn)“科技+舒適”的設(shè)計(jì)理念,讓續(xù)航不再是單一參數(shù),而是融合智能、舒適與實(shí)用性的綜合體驗(yàn)。

整體而言,問(wèn)界新M7通過(guò)增程與純電雙動(dòng)力布局,以多檔續(xù)航參數(shù)適配不同用戶需求,結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化設(shè)計(jì),構(gòu)建了“長(zhǎng)續(xù)航+高效補(bǔ)能+智能體驗(yàn)”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),既解決了純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮,也滿足了用戶對(duì)新能源汽車(chē)多元化出行的期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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