捷途山海T1的電機最大功率是多少？

捷途山海T1的電機最大功率需根據車型版本區分，兩驅車型為150kW，四驅車型則因配置不同分為前150kW+后170kW（探索/發現版）或前150kW+后175kW（征服版）的組合，綜合最大功率最高可達440kW。作為奇瑞捷途“旅行+”戰略下的插混SUV，山海T1全系搭載鯤鵬超能混動C-DM系統，兩驅車型以150kW單電機匹配1.5T發動機，實現265kW系統綜合功率與360馬力的動力輸出，滿足日常通勤與長途省油需求；四驅車型采用三電機布局，不僅前軸電機保持150kW的強勁輸出，后軸電機更通過差異化調校提升越野性能，配合多地形模式與600mm最大涉水深度，兼顧城市舒適與輕度戶外探索的雙重場景。其13.49萬起的定價與2810mm軸距帶來的寬敞空間，進一步強化了“實用+越野”的產品定位，精準覆蓋注重性價比與多功能性的家庭用戶。

從動力性能維度看，兩驅車型的150kW電機與1.5T發動機協同輸出，系統綜合扭矩達530牛·米，日常通勤時起步平順且加速響應迅速，高速超車也能保持充足后勁；而四驅車型憑借前150kW+后170kW/175kW的電機組合，系統綜合功率最高可達440kW，峰值扭矩840牛·米，面對泥濘路段或陡坡時，三電機布局帶來的強勁牽引力能輕松應對，配合中央差速器鎖止功能，進一步提升越野通過性。續航方面，全系CLTC純電續航覆蓋100-226km，短途出行可純電行駛，長途則切換混動模式，WLTC綜合油耗低至1.08-1.35L/100km，同時支持快充，30-80%電量僅需0.5-0.62小時，補能效率滿足用戶多樣化場景需求。

空間與舒適配置上，2810mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，即便滿載三人也不會顯得局促。全系標配仿皮座椅、雙區自動空調與后排出風口，中高配車型還配備前排座椅加熱/通風、電動座椅記憶功能，細節處提升乘坐體驗。智能與安全層面，高通驍龍8155芯片的搭載確保車機系統流暢運行，支持FOTA升級與540度全景影像，中高配車型的L2級駕駛輔助系統（含車道居中、主動剎車等），為日常駕駛增添了一份安心。

作為捷途“旅行+”戰略的核心車型，山海T1依托奇瑞成熟的混動技術，實現了動力與油耗的平衡，同時以多地形模式、大涉水深度等越野配置，滿足用戶戶外探索的需求。13.49-17.99萬的價格區間，在緊湊型插混SUV市場中具備高性價比優勢，大空間、強動力與長續航的組合，精準擊中了家庭用戶“長途省油、短途用電、偶爾越野”的多元需求，成為兼顧實用性與戶外屬性的優質選擇。