2025款極氪7x的安全配置相比之前有哪些改進？

2025款極氪7X的安全配置改進覆蓋智能駕駛、被動防護、電池安全與用戶體驗四大維度，實現(xiàn)從硬件算力到場景功能的全面躍升。

作為極氪品牌安全基因的延續(xù)之作，新車不僅將智能駕駛芯片升級為英偉達Drive Thor-U，算力從508 TOPS提升至700 TOPS，還新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，為高重心SUV的動態(tài)行駛筑牢防線；被動安全上，后排小桌板從選裝改為標配，減少緊急制動時物品飛濺風險，四驅(qū)版新增雪地/越野地形模式，強化復(fù)雜路況車身控制；電池安全方面，103kWh車型升級900V高壓平臺，充電效率與熱穩(wěn)定性同步提升，75kWh車型優(yōu)化電池管理算法；用戶體驗層面，AR-HUD將安全預(yù)警投射至視野前方，DMS疲勞監(jiān)測實時提醒駕駛狀態(tài)，540度全景影像+透明底盤讓低速挪車更安心。這些改進既依托硬件算力的核心升級，又兼顧日常用車的安全細節(jié)，讓安全防護從“被動保障”轉(zhuǎn)向“主動預(yù)判”與“全場景覆蓋”。

在智能駕駛場景的拓展上，2025款極氪7X的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。基于升級后的芯片算力與激光雷達感知能力，車位到車位領(lǐng)航輔助可無縫銜接小區(qū)道路、地庫坡道等復(fù)雜場景，代客泊車輔助能自主應(yīng)對狹窄車位與交叉車流，新增的機械車位離車泊入功能更是解決了新手司機的泊車痛點——用戶下車后通過APP即可完成機械車位的精準停靠，系統(tǒng)會實時監(jiān)測車門開啟、障礙物靠近等情況并自動剎車。主動安全方面，AEB自動緊急制動系統(tǒng)的生效時速提升至150km/h，可在120km/h下對靜止車輛安全剎停，還支持通用障礙物識別；側(cè)向低速緊急制動輔助、前車溜車提醒與自動緊急轉(zhuǎn)向功能，分別從側(cè)向剮蹭、前車異動、高速避險三個維度填補了安全漏洞，讓行車風險降至更低。

被動安全的強化深入車身結(jié)構(gòu)與細節(jié)設(shè)計。新車延續(xù)“穹甲車身”安全結(jié)構(gòu)，搭載2000兆帕超長一體成型熱氣脹鋼柱，側(cè)面關(guān)鍵部位使用同強度熱成型鋼，門檻防撞梁采用十宮格設(shè)計保護電池，從前防撞梁到車身縱梁的多道受力結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效分散沖擊力，保障座艙完整性。細節(jié)上，主駕安全破窗器、兒童安全氣囊智能座椅為標配，后排側(cè)遮陽簾電動調(diào)節(jié)、獨立空調(diào)的加入，既提升了兒童乘坐的舒適性，又通過ISO FIX接口強化了兒童座椅的固定安全性；后排小桌板的標配則避免了緊急情況下物品飛濺對乘員的二次傷害，這些看似細微的調(diào)整，實則構(gòu)建了更全面的被動防護網(wǎng)。

電池與電氣安全的優(yōu)化直擊新能源車型的核心痛點。103kWh車型的900V高壓平臺配合液冷溫控系統(tǒng)，不僅將快充10-80%的時間壓縮至0.17小時，更提升了電池在高溫、低溫環(huán)境下的熱穩(wěn)定性；75kWh車型升級電芯品牌并優(yōu)化電池管理算法，進一步降低了電池衰減與故障風險。同時，全系標配的多層隔音玻璃（前風擋+前后車窗）營造了更靜謐的駕駛環(huán)境，減少因外界噪音分散注意力引發(fā)的事故，間接提升了行車安全。

智能交互與場景化安全功能的升級，讓安全防護更貼合用戶日常需求。AR-HUD將車道偏離、碰撞預(yù)警等信息投射至視野前方，減少低頭看屏的分心；DMS主動疲勞監(jiān)測與方向盤離手檢測，會通過聲音、燈光提醒駕駛員糾正狀態(tài)，避免疲勞駕駛。智能哨兵模式升級后，能精準識別輕微剮蹭并通過APP推送提醒，還支持遠程查看車外實時情況與遠程警告，讓車輛停放更安心。此外，四驅(qū)版新增的雪地/越野地形模式，可根據(jù)路況調(diào)整動力分配與車身穩(wěn)定系統(tǒng)參數(shù)，提升復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性，進一步拓展了安全駕駛的場景邊界。

整體來看，2025款極氪7X的安全配置改進并非簡單的功能疊加，而是從硬件算力、場景功能到細節(jié)設(shè)計的系統(tǒng)性升級。它既依托前沿技術(shù)強化了主動安全的預(yù)判與干預(yù)能力，又通過車身結(jié)構(gòu)、電池防護鞏固了被動安全的底線，更以用戶需求為核心優(yōu)化了日常用車的安全體驗，真正實現(xiàn)了“全維度、全場景”的安全守護，為家庭用戶的出行提供了更可靠的保障。