阿維塔電動(dòng)車的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于什么水平？

阿維塔電動(dòng)車的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于中上游水平。以阿維塔11為例，其長續(xù)航單電機(jī)版本系統(tǒng)升級(jí)后實(shí)際續(xù)航可達(dá)630km，夏季高速行駛約7折、日常城市行駛超400km，廣東冬季6-8°C時(shí)高速約5折、市區(qū)約6折；新款后驅(qū)版續(xù)航最高達(dá)730km，雙電機(jī)車型最高700km，城市綜合路況續(xù)航達(dá)成率超85%，高速約60%-70%，能滿足日常通勤與中短途出行需求。阿維塔06純電版CLTC續(xù)航650km，在百公里單位重量電耗極限續(xù)航榜中排名第一，能耗控制優(yōu)異；增程版純電續(xù)航240km，在同級(jí)別增程車型中處于領(lǐng)先地位，長途可通過燃油補(bǔ)能消除焦慮。整體來看，阿維塔旗下車型續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，不同版本針對(duì)純電、增程場景各有優(yōu)勢，在30萬級(jí)華系SUV及同級(jí)別轎車市場中具備較強(qiáng)競爭力。

阿維塔11的續(xù)航表現(xiàn)可通過具體場景數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證。其2022款680km超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版滿電實(shí)際續(xù)航達(dá)532.2公里，長續(xù)航單電機(jī)版本系統(tǒng)升級(jí)后實(shí)際續(xù)航可達(dá)630km，夏季高速行駛續(xù)航約7折，日常城市行駛超400km較為常見，極限續(xù)航范圍在430 - 440km；廣東冬季6 - 8°C時(shí)，高速行駛續(xù)航約5折，市區(qū)行駛約6折，冬季續(xù)航300 - 350km。新款后驅(qū)版車型續(xù)航分別為630km和730km，雙電機(jī)車型續(xù)航分別為580km和700km。通過實(shí)際測試，阿維塔11在城市環(huán)境中的耗電量為17kWh/100KM，高速行駛平均能耗為25kWh/100KM，實(shí)際續(xù)航里程約為380KM，綜合達(dá)成率約為68%。在30萬級(jí)華系SUV市場，阿維塔11增程版CLTC綜合續(xù)航1065km，雖與部分競品存在差距，但也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航實(shí)力。

阿維塔06在續(xù)航方面也有突出表現(xiàn)。其2025款Pro純電版配備容量為72.88kWh的磷酸鐵鋰電池，采用寧德時(shí)代的神行電池技術(shù)，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)650km。在續(xù)航實(shí)測中，城市擁堵路況下續(xù)航達(dá)成率約為88.9%；郊區(qū)道路行駛時(shí)續(xù)航達(dá)成率約為93.3%；高速行駛時(shí)續(xù)航達(dá)成率約為62.5%。綜合不同路況，在城市綜合路況下續(xù)航達(dá)成率能保持在85%以上，郊區(qū)道路行駛時(shí)可達(dá)90%左右，高速行駛時(shí)約為60%-70%，基本能滿足用戶日常通勤和中短途出行需求。與競品對(duì)比，阿維塔06在續(xù)航方面處于中上游水平，雖與部分競品相比在續(xù)航數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

阿維塔06增程版搭載1.5T增程系統(tǒng)，配備容量為45.06kWh的電池組，純電續(xù)航里程達(dá)240公里，這一續(xù)航里程在同級(jí)別增程車型中處于領(lǐng)先地位，能滿足用戶城市通勤及跨市出行等多種場景下的純電出行需求，長途出行可通過加注燃油實(shí)現(xiàn)低能耗、無續(xù)航焦慮的用車方式。同時(shí)，阿維塔06在智能輔助駕駛和能耗方面取得優(yōu)異成績，與同為轎車的漢L相當(dāng)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競爭力。

綜合來看，阿維塔旗下車型針對(duì)不同場景需求提供了純電和增程版本，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定且各有側(cè)重。無論是純電車型在城市及中短途出行中的可靠續(xù)航，還是增程車型在長途出行時(shí)的補(bǔ)能靈活性，都能較好地滿足用戶多樣化的用車需求，在同級(jí)別市場中憑借穩(wěn)定的續(xù)航實(shí)力占據(jù)一席之地。