蔚來ET9的定價策略是怎樣的？

蔚來ET9采用旗艦級梯度定價策略，以76.8萬元基礎款錨定高端大型純電市場入門，通過簽名版（+2萬升級輪胎與后排雙屏）、地平線特別版（+5萬專屬設計與配色）滿足用戶個性化尊享需求，同時提供車電分離方案降低初始購車門檻。這一定價邏輯既基于產品力支撐——全系搭載520kW雙電機、900V高壓平臺、3顆激光雷達等硬核技術，又契合品牌高端化戰略：通過行政旗艦定位吸引高凈值人群，以梯度配置覆蓋不同需求層級，兼顧技術價值與用戶分層，鞏固其在70-80萬級高端純電市場的標桿地位。

蔚來創始人李斌在媒體溝通會上明確了定價的核心邏輯：市場定價本身就是品牌定位的體現，若技術與體驗能支撐更高價格，便具備合理的商業收益。他提到有朋友建議定價不低于80萬元，正是基于ET9在產品力與服務體系上的雙重優勢——從900V高壓平臺的600kW超快充，到“可充可換可升級”的補能網絡，再到后排獨立座椅、車載冰箱等豪華配置，都足以匹配高端用戶對品質的要求。同時，定價參考了寶馬7系、奔馳S級等傳統豪華旗艦在歐美市場的售價，確保車輛擁有合理毛利率，既尊重市場規律，也為品牌持續研發投入預留空間。

從配置梯度來看，不同版本的差異精準對應用戶需求分層。基礎款以255/45 R22輪胎、可選裝的8英寸后排屏，滿足追求核心性能的用戶；簽名版加2萬元升級為265/40 R23輪胎，并標配14.5英寸后排雙屏，強化后排智能交互體驗；地平線特別版再增加3萬元，提供帕米爾棕+潛沙白雙色內飾、天空之鏡專屬車身配色等定制化設計，直擊高凈值人群對專屬感的需求。全系統一的520kW雙電機、3顆激光雷達、空氣懸架等核心技術，保證了不同版本都具備旗艦級的性能與安全基礎，避免因價格差異導致體驗斷層。

車電分離方案進一步拓寬了用戶選擇空間。選擇BaaS模式后，車價可降至71萬元，每月支付1128元電池租金，大幅降低初始購車門檻。這一設計既貼合部分用戶對資金流動性的考量，也延續了蔚來“可充可換可升級”的補能優勢——用戶既能通過換電快速補能，也可后續升級更大容量電池，兼顧靈活性與長期價值。以銀川市場為例，2025款102kWh車型裸車價78.8萬元，疊加必要花費與保險，落地約88.87萬元；若選擇車電分離，初始支出可減少約10萬元，讓更多潛在用戶觸達旗艦體驗。

作為蔚來的行政旗艦轎車，ET9的定價策略始終圍繞“用戶價值”展開：以硬核技術支撐價格底氣，以梯度配置覆蓋需求差異，以靈活方案降低體驗門檻。這種“技術為核、用戶為綱”的思路，既鞏固了品牌在高端純電市場的定位，也通過分層服務讓不同需求的用戶都能找到適配選擇，最終實現產品價值與用戶需求的精準匹配。