問界M7 Ultra的安全配置相比老款有哪些升級？

問界M7 Ultra的安全配置相比老款實現(xiàn)了“硬件強化、系統(tǒng)升級、場景覆蓋”的三重進階，從被動防護到主動預(yù)警再到智能駕駛安全均有顯著提升。

具體來看，被動安全層面新增內(nèi)后視鏡流媒體功能，消除后排頭枕遮擋的視野盲區(qū)，六座版第二排獨立座椅優(yōu)化了碰撞時的支撐性，配合全場景氣囊覆蓋進一步筑牢防護底線；主動安全與智能駕駛方面，感知硬件升級為雙激光雷達（1×192線+1×固態(tài)）與5毫米波雷達的組合，探測距離最遠達250米，搭配華為乾崑智駕ADS高階版，不僅將智駕覆蓋場景從高速拓展至可選裝城市導(dǎo)航輔助，還強化了雨霧、夜間等低能見度環(huán)境下的行人與障礙物識別能力，主動剎車響應(yīng)更及時，能更精準應(yīng)對城市擁堵、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，為用戶帶來從日常通勤到家庭出行的全場景安全守護。

具體來看，被動安全層面新增內(nèi)后視鏡流媒體功能，消除后排頭枕遮擋的視野盲區(qū)，六座版第二排獨立座椅優(yōu)化了碰撞時的支撐性，配合全場景氣囊覆蓋進一步筑牢防護底線；主動安全與智能駕駛方面，感知硬件升級為雙激光雷達（1×192線+1×固態(tài)）與5毫米波雷達的組合，探測距離最遠達250米，搭配華為乾崑智駕ADS高階版，不僅將智駕覆蓋場景從高速拓展至可選裝城市導(dǎo)航輔助，還強化了雨霧、夜間等低能見度環(huán)境下的行人與障礙物識別能力，主動剎車響應(yīng)更及時，能更精準應(yīng)對城市擁堵、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，為用戶帶來從日常通勤到家庭出行的全場景安全守護。

硬件層面的升級是此次安全進階的基礎(chǔ)，雙激光雷達與5毫米波雷達的組合，相比老款的單激光雷達+3毫米波雷達，感知精度與范圍實現(xiàn)質(zhì)的提升。192線激光雷達作為業(yè)界量產(chǎn)最高線數(shù)，能更清晰地識別道路邊緣、護欄等靜態(tài)障礙物，固態(tài)激光雷達則在成本與可靠性上更具優(yōu)勢，二者協(xié)同工作，可在10%反射率的情況下實現(xiàn)180米的探測距離，250米的最遠探測距離更是讓車輛提前感知遠方風(fēng)險。毫米波雷達數(shù)量的增加，進一步強化了對動態(tài)目標的跟蹤能力，即使在惡劣天氣下，也能穩(wěn)定識別行人和車輛，為主動安全功能提供更可靠的感知數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)升級方面，華為乾崑智駕ADS高階版的應(yīng)用，讓智能駕駛從“高速輔助”邁向“城市全場景”。老款僅支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，而Ultra版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，能自動應(yīng)對城市擁堵、無保護左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等復(fù)雜場景，通過每秒20次掃描前方250米路況，聯(lián)動CDC減震器調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，實現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛體驗。同時，動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)2.0與CDC連續(xù)可變阻尼減震器的升級，讓車輛在過彎時側(cè)傾更小，高速行駛更穩(wěn)定，減少因車身姿態(tài)變化帶來的安全隱患。

場景覆蓋的拓展則讓安全防護更貼合用戶實際需求。針對家庭用戶，六座版第二排獨立座椅搭配后排側(cè)氣囊、頭部氣簾，為兒童和老人提供更全面的被動防護；流媒體內(nèi)后視鏡的加入，解決了傳統(tǒng)后視鏡因后排頭枕遮擋導(dǎo)致的盲區(qū)問題，提升了日常駕駛的后方視野清晰度。在主動安全上，AEB生效范圍提升至4-150km/h，靜止車輛場景剎停速度提升至120km/h，進一步降低了高速行駛和城市擁堵時的事故風(fēng)險，真正實現(xiàn)了從“被動安全”到“主動預(yù)防”再到“智能守護”的全鏈路安全升級。

此次問界M7 Ultra的安全配置升級，并非單一功能的疊加，而是圍繞“智能安全”理念進行的系統(tǒng)性優(yōu)化。通過硬件強化提升感知能力，借助系統(tǒng)升級拓展智駕場景，針對用戶需求完善場景覆蓋，全方位提升了車輛的安全性能，為用戶帶來更安心、更智能的出行體驗。