榮威RX5新能源二手車現在的價格是多少？

榮威RX5新能源二手車價格受車齡、里程、車況等因素影響，目前市場上3-5年車齡的車型價格大致在8-11萬區間，準新車（1-3年車齡、2-5萬公里里程）則約為12-14萬。以杭州地區一款2019款eRX5 50T互聯網超越旗艦版為例，2020年6月首次上牌、表顯里程3.8萬公里、0次過戶的精品車況車型，賣家報價3.28萬且約87%的賣家接受議價，展現出不同車況下的價格差異。作為上汽集團旗下的插電混動緊湊型SUV，榮威RX5新能源依托自研EDU G2 PLUS混動系統，實現1.5T發動機與單電機的高效協同，系統綜合扭矩達570N·m，官方0-100km/h加速僅6.9s，同時兼顧NEDC綜合續航1050km與1.4L/100km的低油耗；其2765mm的軸距帶來寬敞空間，后備廂容積507L且座椅可比例放倒，配合全景天窗、360全景影像等實用配置，既滿足日常通勤的經濟性，又具備家庭出行的便利性，這些產品亮點也為其二手車價值提供了支撐。

從新車與二手車的價格對比來看，榮威RX5新能源的保值表現與其產品定位緊密相關。新車官方指導價區間為14.79-16.98萬，其中2023款超混舒享版14.79萬、尊榮版15.99萬，2025款搶先版16.98萬。而二手車價格根據車齡和車況形成梯度：1-3年的準新車因使用損耗小、剩余質保期長，價格接近新車指導價的77%-89%；3-5年的車型經過一定折舊后，價格回落至新車價的53%-73%，既降低了購車門檻，又保留了核心配置的實用性。這種價格梯度讓不同預算的消費者都能找到適配選項，也體現了市場對其“高性價比家用插混SUV”定位的認可。

在技術層面，榮威RX5新能源的核心優勢進一步鞏固了其二手車市場的競爭力。上汽自研的EDU G2 PLUS混動系統是關鍵支撐，1.5T發動機與單電機的組合不僅實現了6.9秒破百的動力表現，更通過純電、混動等4種駕駛模式，兼顧了日常通勤的靜謐性與長途出行的動力儲備。安全配置上，全系標配的前排側氣囊、前后頭部氣簾、ESP及主動剎車，中高配車型的L2級駕駛輔助，為用戶提供了全方位的安全保障；智能座艙方面，維納斯/洛神系統支持“你好，斑馬”語音控制、OTA升級，尊榮版的27英寸中控屏搭配高通驍龍8155芯片，即使在二手車市場，這些配置也能滿足當下用戶對智能交互的需求。

用戶體驗層面的實用性，是榮威RX5新能源二手車持續受到關注的重要原因。5門5座的緊湊型SUV結構，2765mm軸距帶來的寬敞乘坐空間，507L后備廂容積（放倒座椅后擴展至1484L），完全適配家庭用戶的儲物需求；雙區自動空調、后座出風口、遠程啟動等配置，提升了日常使用的便利性。經濟性上，61km的NEDC純電續航可覆蓋多數用戶的日常通勤，1.4L的綜合油耗則解決了長途出行的成本顧慮，這種“短途用電、長途用油”的模式，完美契合家用車的使用場景，也讓二手車買家無需擔心后期使用成本過高。

綜合來看，榮威RX5新能源二手車的價格體系既反映了市場對其車齡、里程等因素的客觀評估，也與其自身的技術實力、實用配置緊密掛鉤。從動力性能到智能安全，從空間表現到經濟屬性，這款車型的核心優勢并未因二手車身份而削弱，反而以更親民的價格讓更多消費者接觸到上汽的混動技術與智能座艙體驗。對于追求高性價比的家用車買家而言，選擇榮威RX5新能源二手車，既是對其產品力的認可，也是對“科技普惠”理念的實際踐行。