蔚來ES8第三代會搭載怎樣的電池技術(shù)？

第三代蔚來ES8將搭載以102kWh寧德時代三元鋰電池為核心，融合900V高壓架構(gòu)、600kW超充與換電體系的“900V超充快換”電池技術(shù)方案。

這一方案在硬件參數(shù)上實現(xiàn)了精準突破：電池容量鎖定102kWh，能量密度達187.16Wh/kg，配合液冷系統(tǒng)與預(yù)加熱功能，既保障CLTC工況635km的扎實續(xù)航，又能在低溫環(huán)境下維持穩(wěn)定性能；補能層面則兼顧速度與靈活——925V最高電壓、765A峰值電流支撐的600kW超充，可實現(xiàn)5分鐘補能250km的“閃電充”效率，同時兼容蔚來成熟的換電網(wǎng)絡(luò)，3分鐘極速換電進一步消除補能焦慮。技術(shù)細節(jié)上，該電池組通過熱失控管理強化、壽命優(yōu)化算法等革新，配合品牌“車電分離”模式，既降低用戶購車門檻，也為電池全生命周期健康運營提供支撐，是蔚來“可充可換可升級”能源理念在旗艦SUV上的具象落地。

這一方案在硬件參數(shù)上實現(xiàn)了精準突破：電池容量鎖定102kWh，能量密度達187.16Wh/kg，配合液冷系統(tǒng)與預(yù)加熱功能，既保障CLTC工況635km的扎實續(xù)航，又能在低溫環(huán)境下維持穩(wěn)定性能；補能層面則兼顧速度與靈活——925V最高電壓、765A峰值電流支撐的600kW超充，可實現(xiàn)5分鐘補能250km的“閃電充”效率，同時兼容蔚來成熟的換電網(wǎng)絡(luò)，3分鐘極速換電進一步消除補能焦慮。技術(shù)細節(jié)上，該電池組通過熱失控管理強化、壽命優(yōu)化算法等革新，配合品牌“車電分離”模式，既降低用戶購車門檻，也為電池全生命周期健康運營提供支撐，是蔚來“可充可換可升級”能源理念在旗艦SUV上的具象落地。

從用戶實際體驗出發(fā)，這套電池技術(shù)真正實現(xiàn)了“續(xù)航無焦慮、補能無負擔”的核心價值。按家充谷電價格計算，補充250km續(xù)航的電費不到10元，大幅降低日常用車成本；900V高壓架構(gòu)兼容全國99%的充電樁，即便遠離換電站也能便捷補能。同時，長壽命電池解決方案依托換電體系的全生命周期管理，目標達成15年電池壽命終止健康度≥85%，既保障長期使用的可靠性，也避免了電池衰減帶來的殘值擔憂。高鎳55電池采用單晶化結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在降低鎳含量的同時實現(xiàn)性能與安全的雙重提升，配合全系標配的電池預(yù)加熱功能，冬季續(xù)航折扣率顯著降低，北方用戶也能安心駕駛。

作為NT3.0平臺的旗艦車型，第三代ES8的電池技術(shù)還與整車架構(gòu)深度協(xié)同。其925V高壓平臺與蔚來ET9共享技術(shù)底座，可兼容樂道L90的85度電池，未來用戶還能按需升級更大容量電池包，充分保障產(chǎn)品的長期使用價值。配合車身尺寸升級帶來的6/7座靈活布局，以及三顆激光雷達等智能配置，電池技術(shù)不僅是動力核心，更成為提升整車綜合競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。截至目前，蔚來全國已布局550多座換電站，超充網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)擴張，用戶無論日常通勤還是長途旅行，都能享受到高效、經(jīng)濟的補能服務(wù)。

整體來看，第三代蔚來ES8的電池技術(shù)并非單一參數(shù)的堆砌，而是圍繞用戶真實需求構(gòu)建的完整解決方案。它以102kWh大容量電池為基礎(chǔ)，通過高壓超充與換電體系的雙重補能網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合長壽命管理與靈活升級機制，真正打通了“續(xù)航、補能、成本、安全”四大用戶痛點，為中大型純電SUV樹立了新的技術(shù)標桿。