深藍S05所在品牌的發展歷程是怎樣的？

深藍S05所屬的深藍汽車，是長安汽車集團旗下聚焦新能源賽道的核心品牌，其發展歷程以技術筑基、產品迭代與全球化布局為核心脈絡，從初創到成為新能源市場第二梯隊的重要力量，每一步都緊扣用戶需求與行業趨勢。

2018年，深藍汽車的前身重慶長安新能源汽車科技有限公司成立，為后續品牌獨立運營埋下伏筆；2022年3月正式更名為“深藍汽車”并啟動獨立運營，同年4月長安汽車發布新能源品牌“長安深藍”，首款車型SL03于7月上市，憑借兼容純電、增程、氫電的EPA1平臺與共生美學設計語言，上市僅33分鐘訂單破萬，迅速打開市場局面。此后品牌加速產品矩陣擴張：2023年推出S7（后升級為S07）、G318，2024年相繼上市L07、S05，覆蓋轎車、SUV、硬派越野等細分市場，其中S05作為緊湊級SUV，以純電+增程雙動力、CLTC最高620km純電續航（增程綜合1234km）、0.25小時快充等核心優勢，精準切入11-15萬親民智能電動SUV賽道。

技術層面，深藍深耕增程領域13年，原創的超級增程技術已累計為用戶節省21億元，下一代樣機也已下線；同時依托長安集團技術儲備，搭載時代長安電芯的車型實現電池熱失控零記錄，L2級駕駛輔助、高通8155芯片等智能配置也實現越級搭載。全球化布局上，深藍2023年進入東南亞，2024年拓展至拉美、中東非洲及澳大利亞，2025年泰國羅勇工廠投產S05右舵版，一期產能達10萬輛/年，逐步向“2025年覆蓋全球主要國家和地區”的目標邁進。截至目前，深藍汽車累計銷量突破30萬臺，以“年輕、科技、實用”的定位，成為新能源市場中兼具技術實力與用戶口碑的新銳品牌。

2018年，深藍汽車的前身重慶長安新能源汽車科技有限公司成立，為后續品牌獨立運營埋下伏筆；2022年3月正式更名為“深藍汽車”并啟動獨立運營，同年4月長安汽車發布新能源品牌“長安深藍”，首款車型SL03于7月上市，憑借兼容純電、增程、氫電的EPA1平臺與共生美學設計語言，上市僅33分鐘訂單破萬，迅速打開市場局面。此后品牌加速產品矩陣擴張：2023年推出S7（后升級為S07）、G318，2024年相繼上市L07、S05，覆蓋轎車、SUV、硬派越野等細分市場，其中S05作為緊湊級SUV，以純電+增程雙動力、CLTC最高620km純電續航（增程綜合1234km）、0.25小時快充等核心優勢，精準切入11-15萬親民智能電動SUV賽道。

技術層面，深藍深耕增程領域13年，原創的超級增程技術已累計為用戶節省21億元，下一代樣機也已下線；同時依托長安集團技術儲備，搭載時代長安電芯的車型實現電池熱失控零記錄，L2級駕駛輔助、高通8155芯片等智能配置也實現越級搭載。全球化布局上，深藍2023年進入東南亞，2024年拓展至拉美、中東非洲及澳大利亞，2025年泰國羅勇工廠投產S05右舵版，一期產能達10萬輛/年，逐步向“2025年覆蓋全球主要國家和地區”的目標邁進。截至目前，深藍汽車累計銷量突破30萬臺，以“年輕、科技、實用”的定位，成為新能源市場中兼具技術實力與用戶口碑的新銳品牌。

從品牌發展脈絡來看，深藍汽車始終圍繞技術創新與用戶需求雙向發力。EPA1平臺的多動力兼容能力，讓其能靈活應對不同市場的能源偏好；共生美學設計語言既保證了科技感，又兼顧實用性，首款車型SL03便斬獲2023年紅點獎。產品迭代上，從SL03到S05，每款新車都在續航、智能配置上實現升級，如S05的2880mm軸距帶來越級空間，純電車型前備廂+后備廂的組合提升儲物靈活性，懷擋設計與無框車門則優化了內飾質感與空間利用率。

全球化布局是深藍近年的重要戰略。泰國羅勇工廠的投產，不僅是其首個海外新能源整車工廠，更承擔著右舵市場核心生產基地的角色，未來完全建成后產能將達20萬輛/年，同時配套的全球右舵備件中心，也為海外用戶的售后體驗提供保障。結合長安汽車在東南亞、中南美等市場的前期布局，深藍正逐步實現“2030年海外銷量38萬輛”的目標，其海外拓展路徑既依托長安集團的全球資源，又聚焦新能源車型的本地化適配，如S05右舵版針對泰國市場推出純電與增程版本，貼合當地政策與用戶需求。

深藍汽車的發展，是長安集團新能源戰略落地的縮影。從早期的技術儲備到品牌獨立運營，再到全球化產能布局，每一步都體現了其對新能源賽道的深度理解。未來，隨著更多新車型的推出與電池、電驅技術的突破，深藍有望在保持性價比優勢的同時，進一步提升在全球新能源市場的競爭力，成為連接中國品牌與全球用戶的重要紐帶。