日產(chǎn)奇駿的安全配置包含哪些項目？

日產(chǎn)奇駿的安全配置以“主動預(yù)防+被動防護+智能輔助”為核心框架，覆蓋全系基礎(chǔ)安全底線的同時，為高配及超混車型搭載高階智能安全技術(shù)。

從被動防護的硬件基礎(chǔ)來看，全系標配駕駛座、副駕駛及前排側(cè)氣囊，中高配車型額外增加前后排頭部氣簾，配合“ZONE BODY”高強度車身結(jié)構(gòu)與前后防撞鋼梁，構(gòu)建起多維度碰撞緩沖屏障；ABS防抱死、EBD制動力分配、車身穩(wěn)定控制等核心主動安全系統(tǒng)同樣全系覆蓋，確保緊急制動或復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，中低配車型已配備車道偏離預(yù)警、并線輔助與360度全景影像，滿足日常通勤的盲區(qū)提醒與泊車輔助需求；高配及超混雙電機車型進一步升級至L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，還新增后方碰撞預(yù)警、移動物體監(jiān)測，為長途駕駛與城市擁堵場景提供智能護航。超混車型更針對電動化特性，匹配陡坡緩降與自動駐車，結(jié)合智能四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況的安全通過性，整體配置梯度清晰，兼顧不同預(yù)算用戶的安全需求。

從被動防護的硬件基礎(chǔ)來看，全系標配駕駛座、副駕駛及前排側(cè)氣囊，中高配車型額外增加前后排頭部氣簾，配合“ZONE BODY”高強度車身結(jié)構(gòu)與前后防撞鋼梁，構(gòu)建起多維度碰撞緩沖屏障；ABS防抱死、EBD制動力分配、車身穩(wěn)定控制等核心主動安全系統(tǒng)同樣全系覆蓋，確保緊急制動或復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，中低配車型已配備車道偏離預(yù)警、并線輔助與360度全景影像，滿足日常通勤的盲區(qū)提醒與泊車輔助需求；高配及超混雙電機車型進一步升級至L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，還新增后方碰撞預(yù)警、移動物體監(jiān)測，為長途駕駛與城市擁堵場景提供智能護航。超混車型更針對電動化特性，匹配陡坡緩降與自動駐車，結(jié)合智能四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況的安全通過性，整體配置梯度清晰，兼顧不同預(yù)算用戶的安全需求。

從用戶實際體驗角度，奇駿的安全配置實現(xiàn)了“基礎(chǔ)無短板、高階有亮點”的均衡性。入門版16萬級車型即覆蓋6氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等核心被動安全，配合TCS循跡控制與BA輔助制動，日常通勤的碰撞防護與緊急制動穩(wěn)定性得到保障；中配車型通過360度全景影像與倒車車側(cè)預(yù)警，降低新手泊車剮蹭風險；高配超混版搭載的全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持，能有效緩解長途駕駛疲勞，而移動物體預(yù)警系統(tǒng)則針對混動車型的靜謐性，避免低速盲區(qū)碰撞，貼合家庭用戶的多場景出行需求。

品牌層面，奇駿的安全配置延續(xù)日產(chǎn)“安全屏障”理念，將基礎(chǔ)安全配置下放至全系，確保所有用戶的安全底線；同時針對不同動力版本做場景化適配——燃油版保留2.0L/1.5T動力與安全配置的平衡，超混版則結(jié)合e-POWER系統(tǒng)強化電動四驅(qū)與智能安全的協(xié)同，如陡坡緩降匹配電機扭矩控制，提升越野場景的安全性。這種設(shè)計既尊重研發(fā)投入，也體現(xiàn)對用戶需求的精準把握。

整體而言，奇駿的安全配置以用戶需求為核心，通過清晰的配置梯度覆蓋不同預(yù)算區(qū)間，從基礎(chǔ)防護到智能輔助形成完整體系。無論是日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，還是長途自駕的智能護航，或是復(fù)雜路況的通過性保障，都能找到對應(yīng)的安全配置支撐，真正實現(xiàn)“以人為本”的安全設(shè)計目標。