榮威D7混動版的油耗表現怎么樣？

榮威D7混動版的油耗表現處于同級別混動車型中的優秀水平，無論是官方數據還是實際路況實測都展現出了出色的燃油經濟性。

這款車搭載的DMH超級混動系統是其低油耗的核心支撐：1.5L混動專用發動機熱效率超43%，匹配傳動效率達98.5%的DHT混動變速箱，從技術層面奠定了節能基礎。官方給出的WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，B狀態虧電油耗3.95-4.3L/100km，更有打破吉尼斯紀錄的2.49L/100km超低油耗成績背書。而實際路況中，重慶復雜地形匱電實測油耗3.62L/100km，襄陽國道匱電綜合油耗3.3L/100km，高速滿載開空調120km/h定速巡航油耗5.7L/100km，市區高溫通勤油耗4.0L/100km，不同場景下均能保持亮眼的油耗表現，既滿足日常純電通勤的低成本需求，又能應對長途出行的燃油經濟性要求。

這款車搭載的DMH超級混動系統是其低油耗的核心支撐：1.5L混動專用發動機熱效率超43%，匹配傳動效率達98.5%的DHT混動變速箱，從技術層面奠定了節能基礎。官方給出的WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，B狀態虧電油耗3.95-4.3L/100km，更有打破吉尼斯紀錄的2.49L/100km超低油耗成績背書。而實際路況中，重慶復雜地形匱電實測油耗3.62L/100km，襄陽國道匱電綜合油耗3.3L/100km，高速滿載開空調120km/h定速巡航油耗5.7L/100km，市區高溫通勤油耗4.0L/100km，不同場景下均能保持亮眼的油耗表現，既滿足日常純電通勤的低成本需求，又能應對長途出行的燃油經濟性要求。

從用戶實際使用場景來看，榮威D7混動版的油耗優勢更顯實用。比如市區通勤時，若以純電模式行駛，短途出行幾乎零油耗，配合家充樁3毛錢一度的電費，通勤成本甚至低于公共交通；即便是匱電狀態下，高溫天開空調、均速25km/h的擁堵路況，油耗也僅4.0L/100km，對于中大型車而言實屬難得。高速場景下，滿載+空調+120km/h定速巡航的極限工況油耗5.7L/100km，若將車速控制在100-110km/h，油耗可降至5.0L左右，對比同級別燃油車普遍7-8L的高速油耗，優勢明顯。國道行駛則更能體現其節能實力，限速80km/h的路況下，匱電綜合油耗僅3.3L/100km，且無需刻意控制駕駛習慣，普通用戶也能輕松跑出低油耗數據。

除了油耗表現，榮威D7混動版的續航能力也為長途出行提供了保障。其CLTC綜合續航達1400km，極限續航更是突破2200km，配合55L的油箱容積和支持快充的補能系統，無論是跨城自駕還是日常通勤，都能減少補能次數。同時，該車搭載的1.5L發動機+雙電機組合綜合功率達316馬力，動力輸出充沛，在低油耗的同時并未犧牲駕駛體驗，滿足了用戶對動力與節能的雙重需求。

綜合來看，榮威D7混動版通過技術優化與實際場景驗證，展現出了同級別領先的油耗表現。從官方數據到實測成績，從城市通勤到長途高速，其燃油經濟性均有穩定發揮，再結合長續航、高性價比等優勢，為家庭用戶提供了兼顧節能與實用性的出行選擇。