問界M7底盤的調校風格是怎樣的？

問界M7的底盤調校風格以“舒適性為核心，兼顧操控靈活性與場景適配性”為導向，深度貼合中國用戶的日常用車需求。

這款車全系標配前雙叉臂+后五連桿的豪華級獨立懸掛組合，在此基礎上通過差異化配置實現精準體驗分層：增程Pro+五座四驅版支持可變懸掛軟硬調節，純電Ultra六座四驅版更配備雙腔空氣懸掛與軟硬高低雙調節能力，配合全系雙電機電動四驅系統（增程版綜合扭矩563N·m、純電版597N·m），既保證了長波路面的舒緩濾震與短波顛簸的柔和隔離，又能在運動模式下快速提供車身支撐，滿足城市通勤的放松感與山路變道的穩定性需求。其轉向手感自然柔順，6種駕駛模式（增程版額外含純電/增程模式）可同步調整懸掛阻尼與動力輸出，加上與華為乾崑智駕ADS系統的協同控制，進一步強化了不同場景下的駕乘適配性。

這款車全系標配前雙叉臂+后五連桿的豪華級獨立懸掛組合，在此基礎上通過差異化配置實現精準體驗分層：增程Pro+五座四驅版支持可變懸掛軟硬調節，純電Ultra六座四驅版更配備雙腔空氣懸掛與軟硬高低雙調節能力，配合全系雙電機電動四驅系統（增程版綜合扭矩563N·m、純電版597N·m），既保證了長波路面的舒緩濾震與短波顛簸的柔和隔離，又能在運動模式下快速提供車身支撐，滿足城市通勤的放松感與山路變道的穩定性需求。其轉向手感自然柔順，6種駕駛模式（增程版額外含純電/增程模式）可同步調整懸掛阻尼與動力輸出，加上與華為乾崑智駕ADS系統的協同控制，進一步強化了不同場景下的駕乘適配性。

在具體場景體驗中，這套底盤調校的實用性尤為突出。面對城市常見的減速帶或碎石路，懸掛系統能快速過濾細碎振動，傳遞到車內的沖擊柔和圓潤；長距離高速巡航時，懸架動作線性自然，即便遇到緩和波浪起伏的路面，車體也能保持平穩放松的姿態。而在需要操控的場景下，舒適模式下快速變道的支撐感足夠日常使用，切換至運動模式后，減振器能迅速抑制車身側傾，配合精準的轉向手感，讓駕駛信心顯著提升。

針對家庭用戶的多場景需求，純電Ultra六座四驅版的空氣懸掛還具備高低調節功能，不僅能在上下車時降低車身高度，提升便利性，還能通過調整懸掛高度適配輕度非鋪裝路面，結合21°離去角與18°接近角，進一步拓展了用車場景的可能性。全系承載式車體結構與3030mm的長軸距，也為底盤調校提供了穩定的基礎，確保不同座位的乘客都能獲得一致的舒適體驗。

整體來看，問界M7的底盤調校并非單純追求某一方面的極致，而是以用戶實際需求為核心，通過結構優化、配置分層與智能協同，在舒適性、操控性與場景適應性之間找到了精準的平衡點，既符合家用SUV的定位，又展現出對中國路況與用戶駕駛習慣的深度理解。