榮威i5自動(dòng)擋豪華版的操控配置能帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)？

榮威i5自動(dòng)擋豪華版的操控配置以“平順省力、實(shí)用安心”為核心，為日常駕駛帶來兼顧舒適與便捷的體驗(yàn)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性且無換擋頓挫，WLTC綜合油耗6.38L/100km，既滿足城市通勤的平順需求，又兼顧家用經(jīng)濟(jì)性；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，低速時(shí)輕盈靈活，高速巡航時(shí)手感沉穩(wěn)，配合可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度，新手與老司機(jī)都能快速適應(yīng)；車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在濕滑路面或急打方向時(shí)主動(dòng)介入，大幅降低失控風(fēng)險(xiǎn)；電子駐車、自動(dòng)駐車與上坡輔助的組合，徹底解決城市擁堵頻繁啟停與坡道溜車的痛點(diǎn)，讓駕駛更輕松。此外，定速巡航能緩解長途駕駛的右腳疲勞，倒車影像搭配后雷達(dá)則提升了低速挪車的安全性，而四年或15萬公里的長質(zhì)保與92號(hào)汽油適配性，更讓養(yǎng)車成本可控。作為上汽榮威聚焦家庭用戶需求的主力車型，榮威i5以8萬級(jí)價(jià)格提供超越同級(jí)的基礎(chǔ)操控與安全配置，延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念，真正實(shí)現(xiàn)了“好開、省心、耐用”的國民級(jí)家用車體驗(yàn)。

其底盤與制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校同樣貼合家用場景需求。麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與扭力梁式后非獨(dú)立懸掛的組合，在保證日常行駛濾震舒適性的同時(shí)，兼顧了一定的支撐性，面對(duì)城市道路的減速帶或輕微顛簸時(shí)，懸掛能快速過濾震動(dòng)，傳遞到車內(nèi)的沖擊感較弱；通風(fēng)盤式前制動(dòng)器與盤式后制動(dòng)器的搭配，配合靈敏的剎車調(diào)校，輕踩踏板即可獲得線性的制動(dòng)力反饋，急剎時(shí)也能保持車身穩(wěn)定，減少點(diǎn)頭現(xiàn)象。而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升了駕駛信心，無論是在狹窄街巷掉頭，還是高速變道，方向盤的指向性都清晰明確，沒有明顯虛位，讓駕駛者能精準(zhǔn)控制車輛軌跡。

在低速駕駛場景中，360全景影像（低于20km/h打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟）與轉(zhuǎn)向輔助燈的組合，為城市挪車與窄路會(huì)車提供了實(shí)用支持。當(dāng)車輛以低速行駛并打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，360全景影像會(huì)自動(dòng)激活，清晰顯示車輛周圍的障礙物，配合轉(zhuǎn)向輔助燈照亮側(cè)前方盲區(qū)，大幅降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)的搭配，則讓新手在倒車入庫時(shí)也能輕松判斷車距，無需頻繁下車查看。這些配置細(xì)節(jié)的優(yōu)化，讓低速駕駛從“緊張操作”變成“輕松應(yīng)對(duì)”，尤其適合城市新手或家庭用戶。

長途駕駛時(shí)，定速巡航功能的加入有效緩解了駕駛疲勞。開啟定速巡航后，車輛能保持設(shè)定車速穩(wěn)定行駛，解放右腳的同時(shí)減少了頻繁踩油門的操作，讓長途高速路段的駕駛更輕松；實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力，及時(shí)提醒胎壓異常，避免因輪胎問題影響行車安全。此外，四年或15萬公里的長質(zhì)保政策覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，92號(hào)汽油的適配性也降低了日常加油成本，從用車全周期來看，養(yǎng)車壓力更小，進(jìn)一步貼合家庭用戶“省心耐用”的需求。

整體而言，榮威i5自動(dòng)擋豪華版的操控配置圍繞家庭用戶的核心需求展開，通過平順的動(dòng)力總成、實(shí)用的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、便捷的駕駛輔助配置，構(gòu)建了“輕松好開、安全省心”的駕駛體驗(yàn)。無論是城市通勤的頻繁啟停，還是長途出行的穩(wěn)定巡航，亦或是低速挪車的精準(zhǔn)操作，其操控配置都能提供恰到好處的支持，以8萬級(jí)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)的實(shí)用性，真正做到了“科技普惠”理念下的國民家用車標(biāo)桿。