榮威ER6的電池質(zhì)量和安全性如何保障?
榮威ER6的電池質(zhì)量和安全性通過“硬件防護(hù)+技術(shù)管控+標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證+質(zhì)保承諾”的四重體系實(shí)現(xiàn)全面保障。
這款車型搭載寧德時(shí)代NCM 523三元電芯,以創(chuàng)新性大模組方案提升能量密度至180Wh/kg,同時(shí)通過一體式鑄鋁托盤、IP69K防水平衡閥、航空級(jí)阻燃雙層防火罩等硬件構(gòu)建物理防護(hù)屏障;液冷溫控系統(tǒng)適配-30℃至50℃環(huán)境,BMS系統(tǒng)與熱失控報(bào)警機(jī)制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯狀態(tài),將單電芯熱失控到明火的間隔延長至30分鐘(為國家標(biāo)準(zhǔn)6倍),且電池系統(tǒng)滿足UL-2580與ASIL D最高安全等級(jí)認(rèn)證;針對(duì)用戶核心顧慮,品牌還提供第一車主終身質(zhì)保、8年/30萬公里衰減不超30%的質(zhì)保政策,從技術(shù)設(shè)計(jì)到售后保障形成閉環(huán)。
這款車型搭載寧德時(shí)代NCM 523三元電芯,以創(chuàng)新性大模組方案提升能量密度至180Wh/kg,同時(shí)通過一體式鑄鋁托盤、IP69K防水平衡閥、航空級(jí)阻燃雙層防火罩等硬件構(gòu)建物理防護(hù)屏障;液冷溫控系統(tǒng)適配-30℃至50℃環(huán)境,BMS系統(tǒng)與熱失控報(bào)警機(jī)制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯狀態(tài),將單電芯熱失控到明火的間隔延長至30分鐘(為國家標(biāo)準(zhǔn)6倍),且電池系統(tǒng)滿足UL-2580與ASIL D最高安全等級(jí)認(rèn)證;針對(duì)用戶核心顧慮,品牌還提供第一車主終身質(zhì)保、8年/30萬公里衰減不超30%的質(zhì)保政策,從技術(shù)設(shè)計(jì)到售后保障形成閉環(huán)。
在硬件防護(hù)層面,榮威ER6的電池組采用整體鑄鋁托盤作為基礎(chǔ)支撐,這種設(shè)計(jì)不僅提升了電池包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,還通過一體化成型工藝減少了部件間隙,配合IP69K級(jí)別的防水平衡閥,實(shí)現(xiàn)了“只通風(fēng)不進(jìn)水”的防護(hù)效果,即便車輛在涉水或高壓沖洗場(chǎng)景下,也能有效隔絕外部水汽侵入。電池組外部還覆蓋航空級(jí)阻燃材料制成的雙層防火罩,當(dāng)電芯出現(xiàn)異常升溫時(shí),防火罩可延緩熱量傳導(dǎo)與火焰蔓延速度,為用戶預(yù)留充足的應(yīng)急處理時(shí)間。此外,電池箱體配備單向彈簧防爆閥,若電芯發(fā)生熱失控產(chǎn)生高壓氣體,防爆閥可定向釋放壓力,避免電池包內(nèi)部壓力驟增引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)管控方面,BMS電池管理系統(tǒng)承擔(dān)著實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的核心作用,它能對(duì)每一顆電芯的電壓、溫度、電流等參數(shù)進(jìn)行毫秒級(jí)采集與分析,一旦發(fā)現(xiàn)某顆電芯狀態(tài)異常,系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)熱失控報(bào)警機(jī)制,通過車載系統(tǒng)通知用戶并采取主動(dòng)降溫措施。液冷電池溫度控制系統(tǒng)則通過循環(huán)冷卻液精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池工作溫度,確保車輛在-30℃的極寒環(huán)境下仍能正常啟動(dòng),在50℃的高溫天氣中維持電芯穩(wěn)定,有效避免了極端溫度對(duì)電池壽命與安全的影響。
標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證與質(zhì)保承諾進(jìn)一步強(qiáng)化了保障體系的可靠性。榮威ER6的電池系統(tǒng)嚴(yán)格按照UL-2580國際安全標(biāo)準(zhǔn)與ASIL D汽車電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì),這兩項(xiàng)認(rèn)證覆蓋了電池的機(jī)械強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性、電氣安全等全維度測(cè)試,確保電池在碰撞、過充、短路等極端工況下的安全性。品牌針對(duì)電池推出的質(zhì)保政策也頗具誠意,8年或30萬公里的衰減質(zhì)保明確了電池容量衰減上限,而第一車主終身質(zhì)保服務(wù)則為用戶解決了長期用車的后顧之憂,讓用戶在使用過程中無需擔(dān)憂電池的質(zhì)量問題。
整體來看,榮威ER6從硬件設(shè)計(jì)、技術(shù)監(jiān)測(cè)到標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、售后保障,構(gòu)建了一套多維度、全周期的電池安全體系。這套體系既通過物理防護(hù)與智能管控降低了電池安全風(fēng)險(xiǎn),又以權(quán)威認(rèn)證與質(zhì)保政策增強(qiáng)了用戶信任,為純電動(dòng)汽車的電池安全提供了切實(shí)可行的解決方案。
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