深藍(lán)S07純電版的充電速度有多快？

深藍(lán)S07純電版的快充速度為電量從30%充至80%僅需約35分鐘（0.58小時），補能效率能夠滿足日常通勤與中短途出行的快速補能需求。作為深藍(lán)汽車純電車型的代表，其搭載的高效充電技術(shù)依托長安汽車的研發(fā)實力與中創(chuàng)新航三元鋰電池的技術(shù)支持，在保障充電速度的同時，還配備電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)以優(yōu)化不同環(huán)境下的充電穩(wěn)定性。結(jié)合628km的CLTC純電續(xù)航與14.2kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，這款車型既解決了純電用戶的補能焦慮，也通過長續(xù)航覆蓋多數(shù)用戶一周通勤的場景，進一步提升了日常使用的實用性。

從用戶實際使用場景來看，深藍(lán)S07純電版的補能節(jié)奏與生活節(jié)奏高度適配。若用戶早晨通勤前發(fā)現(xiàn)電量不足，利用早餐或準(zhǔn)備時間進行10分鐘快充，即可補充約百公里續(xù)航，足以覆蓋單日往返通勤需求；若需中短途跨城出行，在服務(wù)區(qū)短暫停留的35分鐘快充（30%-80%），就能為車輛注入約314km的續(xù)航里程（基于628km總續(xù)航計算），輕松銜接剩余路程。而對于夜間充電場景，即使采用常規(guī)家用慢充，也能在8-10小時內(nèi)完成滿電補充，次日滿電出發(fā)無需額外等待，完全契合家庭用戶“夜間補能、日間使用”的習(xí)慣。

在技術(shù)支撐層面，深藍(lán)S07純電版的高效充電能力并非孤立存在，而是與整車性能形成協(xié)同優(yōu)勢。其搭載的258馬力后置后驅(qū)電機，配合2900mm長軸距帶來的平穩(wěn)車身姿態(tài)，在快充補能后能迅速轉(zhuǎn)化為實際駕駛體驗——7.5秒破百的加速性能兼顧家用平順性與輕度駕駛樂趣，而14.2kWh/100km的低電耗則讓快充補充的電量得到更充分的利用，形成“快充補能快+續(xù)航消耗慢”的良性循環(huán)。此外，中創(chuàng)新航三元鋰電池的容量達(dá)到79.97kWh，大電池包不僅支撐了長續(xù)航，也讓快充過程中的電流輸入更穩(wěn)定，配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，即使在冬季低溫或夏季高溫環(huán)境下，充電效率也不會出現(xiàn)大幅波動。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，深藍(lán)S07純電版將快充技術(shù)與智能配置深度融合。其搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，在用戶前往充電站的途中即可通過導(dǎo)航輔助規(guī)劃最優(yōu)補能路線，并提前開啟電池預(yù)熱功能，確保車輛抵達(dá)充電樁時就能進入最佳充電狀態(tài)；AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示則可實時投射充電進度、剩余充電時間等信息，無需頻繁低頭查看車機；高通驍龍8155芯片支撐的車機系統(tǒng)，還能在充電過程中流暢運行影音娛樂功能，讓補能等待時間更具實用性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計，讓快充不僅是一項技術(shù)參數(shù)，更是用戶體驗的重要組成部分。

綜合來看，深藍(lán)S07純電版的快充能力并非單純追求“速度數(shù)字”，而是圍繞用戶實際需求構(gòu)建的完整補能體系。從10分鐘補能百公里的應(yīng)急場景，到35分鐘快充至80%的中短途補能，再到夜間慢充的日常模式，其充電節(jié)奏覆蓋了不同使用場景的需求；而長續(xù)航、低電耗與智能配置的加持，進一步放大了快充技術(shù)的實用價值，讓純電出行的補能過程更高效、更從容，也為20萬內(nèi)純電SUV市場提供了兼顧速度與實用性的新選擇。