攬巡和途昂在市場上的定價策略有何不同？

大眾途昂與攬巡的定價策略差異核心在于“市場定位與用戶群體的精準區隔”：途昂以29.90-35.99萬的梯度化區間覆蓋中端至中高端七座SUV市場，攬巡則以24.29-29.99萬的親民區間聚焦注重性價比與年輕化需求的五座SUV用戶。

途昂作為上汽大眾旗艦七座SUV，采用“入門降低門檻、中配升級品質、高配強化旗艦”的梯度策略：29.90萬的入門款以大七座空間+基礎智能配置吸引家庭用戶，35.99萬的頂配則通過Harman/Kardon音響、HUD抬頭顯示等高端配置觸達中高端市場，既鞏固了實用主義調性，又貼合智能化消費趨勢。而攬巡作為一汽-大眾的五座中大型SUV，以“低門檻+高標配”為核心：24.29萬起售即可獲得L2級輔助駕駛、雙大屏等主流配置，380TSI四驅車型（25.99萬起）增加運動套件與適時四驅，精準匹配年輕家庭對空間、性價比與時尚感的三重需求，形成與途昂“七座實用”和“五座年輕”的差異化定價邏輯。

途昂的定價策略圍繞“梯度化配置+精準區間覆蓋”展開，其29.90-35.99萬的價格帶清晰劃分出三個層級：入門級車型以“大七座+基礎智能”為核心，比如2025款380TSI四驅出眾版，29.90萬的價格就能擁有2.0T高功動力、適時四驅和L2級輔助駕駛，直接觸達對七座空間有剛性需求的家庭用戶；中配車型則通過增加四驅系統、前排按摩座椅等配置，滿足用戶對品質升級的需求；頂配車型搭載Harman/Kardon音響、HUD抬頭顯示等高端配置，進一步強化旗艦定位，覆蓋中高端市場。這種策略既降低了家庭用戶的準入門檻，又通過配置升級適配消費升級趨勢，鞏固了大眾在七座SUV市場的優勢。

攬巡的定價策略則更側重“低門檻+高標配”，其24.29-29.99萬的價格區間以五座布局為基礎，入門款24.29萬的330TSI精英巡行眾享款就標配IQ.Drive L2級輔助駕駛、10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏，性價比突出；380TSI車型（25.99萬起）增加適時四驅系統、運動外觀套件和前排座椅通風，兼顧通過性與舒適性；頂配車型則升級矩陣式大燈、哈曼卡頓14揚聲器等配置，滿足追求品質的用戶需求。這種策略以親民價格和豐富標配吸引年輕家庭，精準切入注重性價比與年輕化的五座SUV市場。

從市場定位來看，途昂聚焦七座中大型SUV市場，通過梯度配置覆蓋不同預算的家庭用戶，強調空間實用性與智能化升級；攬巡則瞄準五座中大型SUV市場，以低門檻和高標配為賣點，吸引追求時尚與性價比的年輕消費者。兩者雖同屬大眾品牌，但通過差異化的定價策略，分別占據不同細分市場，既避免了內部競爭，又共同覆蓋了中大型SUV的主流消費群體。

總體而言，途昂與攬巡的定價策略差異源于各自的市場定位與目標用戶需求。途昂以梯度化配置覆蓋七座SUV的中端至中高端市場，突出空間實用性與旗艦屬性；攬巡則以低門檻高標配聚焦五座SUV的年輕家庭用戶，強調性價比與時尚感。這種差異化策略不僅讓兩款車型在各自細分市場形成競爭力，也共同豐富了大眾品牌在中大型SUV市場的產品矩陣，滿足不同用戶的多元需求。