9x極氪的動(dòng)力參數(shù)如何，比如最大功率和最大扭矩？

極氪9X的動(dòng)力參數(shù)根據(jù)車型版本有所不同，雙電機(jī)車型電機(jī)總功率660kW、總扭矩935N·m，三電機(jī)車型（Hyper/曜黑版）電機(jī)總功率1030kW、總扭矩1410N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)均為2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kW。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的高端混動(dòng)SUV，極氪9X以“性能與豪華兼顧”為核心，全系搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，通過雙電機(jī)與三電機(jī)的差異化配置，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的階梯式覆蓋。雙電機(jī)車型憑借660kW的總功率，零百加速可達(dá)3.9-4.2秒，滿足日常駕駛對強(qiáng)勁動(dòng)力的需求；而三電機(jī)版本則以1030kW的兆瓦級電驅(qū)實(shí)力，將零百加速壓縮至3.1秒，性能表現(xiàn)碾壓同級別混動(dòng)車型。同時(shí)，其205kW的2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的動(dòng)力補(bǔ)充，更以46%+的綜合熱效率實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡，配合9分鐘快充的高效補(bǔ)能能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競爭力。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的高端混動(dòng)SUV，極氪9X以“性能與豪華兼顧”為核心，全系搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，通過雙電機(jī)與三電機(jī)的差異化配置，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的階梯式覆蓋。雙電機(jī)車型憑借660kW的總功率，零百加速可達(dá)3.9-4.2秒，滿足日常駕駛對強(qiáng)勁動(dòng)力的需求；而三電機(jī)版本則以1030kW的兆瓦級電驅(qū)實(shí)力，將零百加速壓縮至3.1秒，性能表現(xiàn)碾壓同級別混動(dòng)車型。同時(shí)，其205kW的2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的動(dòng)力補(bǔ)充，更以46%+的綜合熱效率實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡，配合9分鐘快充的高效補(bǔ)能能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競爭力。

在技術(shù)層面，極氪9X的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)兼顧了性能與實(shí)用性。雙電機(jī)車型的935N·m扭矩儲備，在高速超車或越野爬坡時(shí)能快速響應(yīng)駕駛者的動(dòng)力需求；三電機(jī)版本的1410N·m峰值扭矩，則為用戶帶來超跑級的加速體驗(yàn)。全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雙腔空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)功能，以及沙地、巖石等5種地形模式，讓這款大型SUV既能在公路上保持精準(zhǔn)的操控性，又能應(yīng)對輕度越野場景的通過性挑戰(zhàn)。

從用戶體驗(yàn)角度看，極氪9X在動(dòng)力性能之外，也注重續(xù)航與豪華配置的平衡。CLTC純電續(xù)航覆蓋288-380km，綜合續(xù)航可達(dá)1160-1250km，滿足日常純電通勤與長途混動(dòng)出行的雙重需求；900V高壓平臺支持20%-80%快充僅需9分鐘，補(bǔ)能速度接近燃油車加油，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，全系標(biāo)配的前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，為駕乘者打造了靜謐舒適的空間；高配車型搭載的5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力，也為智能輔助駕駛提供了可靠支持。

整體而言，極氪9X通過差異化的動(dòng)力配置、領(lǐng)先的技術(shù)參數(shù)與全面的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，打破了大型SUV的性能邊界。其雙電機(jī)與三電機(jī)版本分別覆蓋不同用戶的動(dòng)力需求，2.0T混動(dòng)系統(tǒng)在保障強(qiáng)勁性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能，配合豪華配置與智能科技，為追求“極致性能+全家舒適”的用戶群體提供了高端混動(dòng)SUV的新選擇。