日產N7的電池容量參數是多少？

日產N7 2025款全系提供58kWh和73kWh兩種磷酸鐵鋰電池容量版本，不同版本對應不同車型與續航表現。其中58kWh版本覆蓋510 Air、510 Pro、510 Max三款車型，匹配218馬力永磁同步電機，CLTC續航區間為510-540km；73kWh版本則搭載于625 Pro、625 Max車型，搭配272馬力電機，CLTC續航可達625-635km。兩款電池均采用欣旺達電芯，標配液冷與電池預加熱系統，30%-80%快充僅需約14分鐘，既保障了日常通勤的實用性，也滿足跨城出行的續航需求，同時依托純電架構與0.208的低風阻系數，在能耗控制與駕駛質感上實現了平衡。

從技術層面看，日產N7的電池與動力系統匹配展現出精準的調校邏輯。58kWh版本的百公里電耗低至12.4kWh（以510 Air車型為例），在同容量電池的純電車型中處于領先水平，這意味著即便選擇入門版本，用戶也能以更低的能耗獲得更長的實際續航；而73kWh版本在搭載200kW高功率電機的情況下，百公里電耗仍控制在13.2-13.4kWh，既保留了272馬力帶來的強勁加速體驗，又避免了高功率對續航的過度消耗，實現了性能與能耗的平衡。同時，全系標配的液冷系統與電池預加熱功能，不僅能在高溫環境下穩定電池溫度，還能在低溫天氣提升充電效率，解決了新能源車型冬季續航打折的痛點。

在用戶體驗維度，日產N7通過差異化的電池版本覆蓋了不同場景需求。58kWh版本的510km基礎續航足以應對日常通勤，即便是城市內每周5天、每天50公里的通勤需求，也能做到一周一充；而73kWh版本的635km續航則完全滿足跨城出行，以北京到天津約130公里的單程距離計算，往返后剩余續航仍能覆蓋日常通勤，無需中途補能。此外，車輛在智能配置上也毫不吝嗇，全系標配15.6英寸2.5K中控屏與NISSAN OS系統，操作流暢度與功能豐富度均達到主流水平；L2級ProPILOT輔助駕駛系統的加入，能在高速路段減輕駕駛疲勞，Max版本還額外提供自動變道與記憶泊車功能，進一步提升了便利性。

空間與舒適性方面，日產N7延續了品牌“舒適基因”，中大型車定位搭配2915mm軸距，為前后排乘客提供了寬敞的腿部空間，5座布局下后排三人乘坐也不會顯得擁擠；后備廂容積達到484-504L，可輕松容納2個28英寸行李箱與1個20英寸登機箱，滿足家庭出游的裝載需求。懸掛系統采用前麥弗遜+后多連桿獨立結構，經過日產工程師的調校，能有效過濾路面細碎顛簸，同時在高速過彎時保持車身穩定，配合無框車門帶來的靜謐性，打造出兼具操控與舒適的駕乘感受。

作為東風日產布局純電市場的重要車型，N7以11.99-14.99萬的價格區間，將大電池容量、長續航、高智能配置與舒適體驗融為一體。無論是注重性價比的通勤用戶，還是追求長續航與性能的家庭用戶，都能在其車型矩陣中找到合適的選擇。而欣旺達電芯的加持與四年或12萬公里的質保政策，也為用戶提供了可靠的品質保障，讓這款純電車型既具備新能源的技術優勢，又保留了傳統品牌的可靠性背書。