理想MEGA具體會在哪一年上市？

理想MEGA的2025款車型將于2025年4月正式上市，作為品牌首款純電大型MPV，它在技術、空間與用戶體驗上實現了多維度升級。這款車延續了理想“家庭首選”的定位，基于800V高壓平臺打造，搭載520kW超快充與102.7kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC續航達710km，百公里電耗僅15.9kWh，既解決純電出行的續航焦慮，又適配理想超充網絡的補能效率；動力上采用雙電機四驅系統，總功率400kW、扭矩542N·m，5.5秒破百的同時，通過雙腔空氣懸掛與前后獨立懸掛兼顧MPV的舒適性與操控性。在智能與安全層面，新車配備英偉達Thor-U芯片與禾賽激光雷達，標配L2+級AD Max智駕系統，全車11氣囊與主動安全配置拉滿；空間上以5350mm車長、3300mm軸距打造2+2+3七座布局，第二排獨立座椅支持加熱/通風/按摩（Home版額外可旋轉），搭配后排21.4英寸液晶屏、杜比全景聲與車載冰箱，構建豪華家庭座艙。無論是家庭出行的便捷性，還是純電技術的前瞻性，2025款理想MEGA都精準擊中了中高端MPV用戶的核心需求。

2025款理想MEGA共推出Home家庭特別版與Ultra智能煥新版兩款車型，官方指導價分別為55.98萬與52.98萬，均提供五年或10萬公里整車質保。兩款車型在核心參數上保持一致：CLTC純電續航710km、520kW超快充功率、400kW雙電機四驅系統與5.5秒破百的動力表現，差異主要體現在座艙細節與智能配置的進階上。Home版作為家庭定位的頂配車型，第二排獨立座椅新增旋轉功能，配合車載冰箱、后排小桌板與220V電源，能實現“移動會客廳”的場景拓展；Ultra版則聚焦智能體驗，與Home版共享英偉達Thor-U芯片的700TOPS算力，確保AD Max輔助駕駛系統的高速/城市導航輔助、自動變道等L2+功能穩定輸出。

在用戶體驗層面，2025款理想MEGA延續了品牌對家庭場景的深度適配。雙側電動側滑門搭配平開門設計，解決了MPV上下車的便捷性痛點；全車11氣囊（含前排中央氣囊、后排側氣囊）、主動剎車、DOW開門預警等安全配置，為家庭出行筑牢防線。座艙內，高通驍龍8295P車機芯片支撐15.7英寸OLED中控屏與副駕娛樂屏的流暢交互，支持FOTA全域升級；Home版配備的后排21.4英寸液晶屏、21揚聲器杜比全景聲，配合全車多層隔音玻璃與主動降噪技術，能隔絕外界噪音干擾，讓后排乘客沉浸于影音體驗。此外，兩款車型均提供前排/后排無線充電與Type-C接口，Home版更拓展至前2后6的接口數量，滿足多設備同時充電的需求。

從品牌技術布局來看，2025款理想MEGA是理想汽車純電轉型的關鍵落子。其搭載的800V高壓平臺與520kW超快充技術，不僅適配理想超充網絡，更呼應了純電車型補能效率的行業趨勢；102.7kWh寧德時代三元鋰電池實現的710km續航與15.9kWh百公里電耗，在大型MPV細分市場中兼顧了續航里程與能源效率。底盤方面，雙腔空氣懸掛+軟硬/高低可調功能，結合前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛，打破了傳統MPV“重舒適、輕操控”的刻板印象，讓車輛在城市通勤與長途駕駛中均能保持穩定表現。而英偉達Thor-U芯片與禾賽激光雷達的組合，則體現了理想在智能駕駛領域的技術投入，為用戶提供更可靠的輔助駕駛體驗。

整體而言，2025款理想MEGA以2025年4月上市為節點，通過超快充技術、長續航能力、智能座艙配置與家庭友好設計的結合，精準覆蓋了中高端家庭用戶對大型純電MPV的需求。它既延續了理想汽車“家庭首選”的品牌基因，又通過800V高壓平臺、英偉達Thor芯片等技術升級，展現了品牌在純電領域的研發實力，為大型MPV市場注入了兼具實用性與科技感的新選擇。