極氪新能源汽車的核心技術有哪些？

極氪新能源汽車的核心技術涵蓋自研智能大模型融合、專屬電混架構、高性能電驅與補能體系、智能底盤與安全技術等多個維度，形成了覆蓋智能、動力、安全、補能的全鏈路技術矩陣。

作為聚焦七大核心技術的新能源品牌，極氪在智能領域率先實現(xiàn)自研星睿大模型與DeepSeek的深度融合，為智能駕駛與座艙體驗筑牢算力基礎；在動力架構上，推出全球首個純電架構衍生的豪華電混專屬架構浩瀚-S，其搭載的浩瀚超級電混擁有6C超快充能力與兆瓦級電驅系統(tǒng)，電驅總功率突破1000千瓦，還以380公里CLTC續(xù)航樹立混動續(xù)航新標桿。高性能車型如001 FR則依托全棧800V高壓系統(tǒng)，搭載全球首次量產的四電機分布式電驅與行業(yè)首個四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)ZVC，配合Brembo碳陶剎車盤等賽車級裝備，實現(xiàn)2.07秒零百加速的極致性能。安全層面，極氪不僅憑借全鋁合金底盤、沃爾沃同源防撞梁技術達成超14萬臺電池零自燃的紀錄，更在001 FR上全球首次量產車載衛(wèi)星通信技術，補能端則以極充V3充電樁的高功率輸出提升補能效率。此外，極氪還通過九源熱泵、速熱無霜空調等低溫技術，解決新能源汽車冬季續(xù)航痛點，全方位展現(xiàn)了其在技術研發(fā)上的深度與廣度。

作為聚焦七大核心技術的新能源品牌，極氪在智能領域率先實現(xiàn)自研星睿大模型與DeepSeek的深度融合，為智能駕駛與座艙體驗筑牢算力基礎；在動力架構上，推出全球首個純電架構衍生的豪華電混專屬架構浩瀚-S，其搭載的浩瀚超級電混擁有6C超快充能力與兆瓦級電驅系統(tǒng)，電驅總功率突破1000千瓦，還以380公里CLTC續(xù)航樹立混動續(xù)航新標桿。高性能車型如001 FR則依托全棧800V高壓系統(tǒng)，搭載全球首次量產的四電機分布式電驅與行業(yè)首個四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)ZVC，配合Brembo碳陶剎車盤等賽車級裝備，實現(xiàn)2.07秒零百加速的極致性能。安全層面，極氪不僅憑借全鋁合金底盤、沃爾沃同源防撞梁技術達成超14萬臺電池零自燃的紀錄，更在001 FR上全球首次量產車載衛(wèi)星通信技術，補能端則以極充V3充電樁的高功率輸出提升補能效率。此外，極氪還通過九源熱泵、速熱無霜空調等低溫技術，解決新能源汽車冬季續(xù)航痛點，全方位展現(xiàn)了其在技術研發(fā)上的深度與廣度。

極氪的技術布局既覆蓋量產車型的實用需求，也面向未來出行的前沿探索。在智能座艙領域，001 FR全球首次量產搭載8295智能座艙計算平臺，配合ZEEKR OS 5.0系統(tǒng)，為用戶提供流暢的交互體驗；智能輔助駕駛方面，千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)與浩瀚AI數(shù)字底盤協(xié)同，進一步提升車輛的操控精準度與行駛穩(wěn)定性。電池技術上，極氪采用寧德時代CTP3.0麒麟電池，體積利用率達72%，能量密度255Wh/kg，配合液冷溫控管理系統(tǒng)，兼顧能量密度與安全性能；針對低溫環(huán)境，800V第二代金磚電池與極寒液冷極充樁的組合，有效緩解了冬季續(xù)航衰減問題。

從架構到細節(jié)，極氪的技術矩陣始終圍繞用戶體驗與行業(yè)趨勢展開。浩瀚架構作為核心載體，支撐起純電與混動車型的多元化布局；電驅系統(tǒng)中，扁線繞組技術、SiC永磁同步電機等技術的應用，在提升效率的同時降低能耗；補能體系通過400V與800V電壓平臺的平衡，兼顧充電速度與場景兼容性。這些技術不僅賦能現(xiàn)有車型，更將為2025年推出的全新車型及L3級自動駕駛落地提供支撐，助力極氪在全球市場的布局與發(fā)展。

整體來看，極氪的核心技術以自研創(chuàng)新與開放合作為雙輪驅動，既立足當下解決用戶實際痛點，又著眼未來推動行業(yè)技術升級。從智能大模型到專屬電混架構，從高性能電驅到全域安全體系，每一項技術都經過市場驗證與用戶檢驗，共同構成了極氪在新能源賽道的核心競爭力，也為品牌的持續(xù)增長與全球化發(fā)展奠定了堅實基礎。