嵐圖追光的最低成交價(jià)能達(dá)到多少?

嵐圖追光的最低成交價(jià)可低至25.28萬元,對應(yīng)2024款PHEV超長續(xù)航四驅(qū)行政版車型。這一價(jià)格不僅刷新了車型售價(jià)新低,更以高性價(jià)比展現(xiàn)了嵐圖對市場需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的核心車型,該版本在25.28萬元的價(jià)位上,搭載了1.5T插混系統(tǒng)(綜合功率530Ps、扭矩810N·m)、262km純電+1260km綜合續(xù)航的能源組合,還標(biāo)配了前雙叉臂后五連桿懸掛、L2級輔助駕駛、四屏互聯(lián)(含AR-HUD)、丹拿音響等豪華配置,3000mm軸距帶來的寬敞空間與座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能,進(jìn)一步滿足了商務(wù)與家庭用戶對舒適、性能與智能的多重需求,讓消費(fèi)者以親民價(jià)格即可享受到中大型豪華新能源轎車的核心體驗(yàn)。

嵐圖追光的最低成交價(jià)能達(dá)到多少?

從具體車型的價(jià)格體系來看,嵐圖追光不同版本的官方指導(dǎo)價(jià)與優(yōu)惠后報(bào)價(jià)保持一致,如2024款PHEV超長續(xù)航四驅(qū)旗艦版為27.78萬元,2023款EV標(biāo)準(zhǔn)版32.29萬元,2023款EV長續(xù)航版38.59萬元,各版本價(jià)格梯度清晰,覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求。值得注意的是,2024款CEO禮賓限定版價(jià)格暫未公布,后續(xù)有望進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。在購車時(shí),消費(fèi)者還需考慮必要花費(fèi)與商業(yè)保險(xiǎn)等附加成本,建議多咨詢當(dāng)?shù)?S店了解具體落地價(jià),同時(shí)關(guān)注購車時(shí)間節(jié)點(diǎn)的優(yōu)惠政策,以獲取更精準(zhǔn)的價(jià)格信息。

作為嵐圖追光的入門車型,2024款PHEV超長續(xù)航四驅(qū)行政版在技術(shù)層面展現(xiàn)了全面的實(shí)力。動力上,1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),讓其0-100km/h加速僅需5.9秒,WLTC綜合油耗低至0.5L/100km,既滿足了性能需求,又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。充電方面,支持0.48小時(shí)快充至80%和8小時(shí)慢充,補(bǔ)能方式靈活適配不同場景。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛,配合電動四驅(qū)與6種駕駛模式,無論是城市通勤的平穩(wěn)性,還是高速行駛的操控性,都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。智能與安全配置上,標(biāo)配的嵐圖VPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng),包含車道居中、主動剎車等實(shí)用功能,540度全景影像與全車氣囊進(jìn)一步提升了行車安全性;高通8155芯片加持的四屏互聯(lián)與AR-HUD,讓智能交互更加流暢便捷。

在用戶體驗(yàn)層面,這款入門車型也毫不妥協(xié)。262km的純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤,無需依賴燃油,而1260km的綜合續(xù)航則輕松應(yīng)對長途出行,避免了頻繁補(bǔ)能的困擾。空間上,5088mm的車長與3000mm的軸距,打造出寬敞的后排空間,后排獨(dú)立空調(diào)與四區(qū)溫控系統(tǒng),配合前排/后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能,以及丹拿14揚(yáng)聲器和多色氛圍燈,為駕乘者營造出豪華舒適的座艙環(huán)境。此外,手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動等便捷配置,進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策,也為用戶的長期使用提供了可靠保障。

綜合來看,嵐圖追光以25.28萬元的最低成交價(jià),在中大型新能源轎車市場樹立了高性價(jià)比標(biāo)桿。其不僅在價(jià)格上具備競爭力,更通過全面的技術(shù)配置、舒適的用戶體驗(yàn)與可靠的品牌保障,滿足了商務(wù)與家庭用戶的多元需求。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的代表,嵐圖追光憑借“長續(xù)航、強(qiáng)動力、高舒適”的核心優(yōu)勢,為消費(fèi)者提供了兼具性能與豪華的出行選擇,值得預(yù)算在25-30萬元區(qū)間的用戶重點(diǎn)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

小車高速救援費(fèi)用有明確的價(jià)格監(jiān)管措施,由各省相關(guān)部門通過政府定價(jià)、指導(dǎo)價(jià)或規(guī)范市場調(diào)節(jié)價(jià)的方式進(jìn)行管理。從全國范圍來看,各省的發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸廳會共同制定收費(fèi)細(xì)則,像山西將高速救援收費(fèi)轉(zhuǎn)為經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)并明確標(biāo)準(zhǔn),貴州實(shí)行分類管理,河北
捷途新能源汽車的價(jià)格因車型系列與配置不同而有所差異,覆蓋12.49萬元至70萬元的價(jià)格區(qū)間。具體來看,2026款捷途旅行者作為新能源陣營中的熱門選擇,限時(shí)售價(jià)12.49萬元起;主打混動的旅行者C - DM則以15.29萬元起的官方限時(shí)價(jià)面向
國產(chǎn)應(yīng)急電源車和進(jìn)口應(yīng)急電源車的價(jià)格存在顯著差異,具體價(jià)差從數(shù)萬元到數(shù)百萬元不等,需結(jié)合產(chǎn)品定位、配置等級等多維度因素綜合判斷。 從市場實(shí)際情況來看,小型便攜式應(yīng)急電源車中,國產(chǎn)新興品牌憑借性價(jià)比優(yōu)勢,價(jià)格多集中在幾萬元區(qū)間;而進(jìn)口知
高速大隊(duì)救援電動汽車是否收費(fèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合救援類型、地域政策與服務(wù)主體綜合判斷,并無全國統(tǒng)一的固定標(biāo)準(zhǔn)。 從收費(fèi)規(guī)則來看,電動汽車高速救援與燃油車遵循一致的行業(yè)規(guī)范,核心差異源于車型特性帶來的救援需求不同:單純搭電救援費(fèi)用多在50-
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家