問界M9到底被歸類為增程式汽車還是插混汽車？

問界M9并非單一歸類為增程式或插混汽車，而是同時提供增程式與純電動兩種能源類型的中大型豪華SUV。從官方公布的車型矩陣來看，其增程式版本搭載1.5T增程器（僅負責發電不直驅車輪），配合雙電機實現純電驅動質感，CLTC純電續航覆蓋266-290km，綜合續航可達1417-1474km，完美兼顧日常通勤的靜謐性與長途出行的續航無焦慮；純電動版本則基于800V高壓平臺打造，CLTC純電續航605-630km，快充30%-80%僅需0.25小時，以高效補能與強勁性能滿足純電用戶需求。這種雙能源布局既依托華為與賽力斯聯合研發的增程技術，又通過800V純電平臺展現高端電動化實力，為不同用車場景的消費者提供了多元化選擇。

從技術定義來看，問界M9的增程式版本嚴格遵循增程系統的核心邏輯：1.5T增程器僅作為“移動發電站”，通過燃燒燃油轉化為電能后供給電機驅動車輪，全程無發動機直驅工況，這與插混車型（發動機可直驅）的結構存在本質區別。其搭載的第四代增程器熱效率達44.8%，配合全域智能能量管理系統，能在不同車速與負載下優化發電效率，既保證了純電級的NVH表現，又實現了綜合續航超1400km的實用優勢，尤其適合中國復雜的用車場景——日常通勤用純電模式（純電駕駛占比可達90%），長途出行無需擔憂補能問題，加油即可繼續行駛。

作為華為與賽力斯聯手打造的旗艦車型，問界M9的產品力還體現在智能與豪華的深度融合。全系標配華為乾崑智駕ADS，通過4顆激光雷達與13顆攝像頭的感知組合，能實現高階智能駕駛輔助；空氣懸掛+CDC可變阻尼減震的底盤配置，可根據路況調節軟硬與高低，兼顧城市道路的舒適性與非鋪裝路面的通過性。空間方面，5230mm車長與3110mm軸距帶來寬裕駕乘空間，提供5座、6座與尊四座布局，尊四座版本采用2+2行政級座椅，配合HUAWEI SOUND 25揚聲器、車載冰箱等配置，強化了豪華屬性。

市場表現也印證了其雙能源布局的合理性。增程版本憑借“無續航焦慮+純電體驗”的優勢，銷量占比達90%，成為車系主力；純電版本則以800V高壓平臺的高效補能吸引了純電偏好用戶。2025上半年數據顯示，問界M9在插電混動（含增程）車型保值率中登頂，一年保值率85.23%，純電車型保值率也達84.45%，足見市場對其技術與產品力的認可。這種“增程+純電”并行的策略，既覆蓋了新能源用戶的多元化需求，也依托華為技術賦能形成了差異化競爭力，成為中大型豪華SUV市場的重要選擇。

綜上，問界M9通過精準的雙能源布局與技術賦能，既滿足了追求長續航的用戶需求，又適配了純電偏好群體，其增程版本的技術特性明確區別于插混車型，而純電版本則展現了高端電動化的實力。這種兼顧實用性與前瞻性的產品策略，不僅讓它在市場中站穩腳跟，也為新能源汽車的發展提供了多元化思路。