蔚來新款相比老款在性能上提升了多少？

蔚來新款車型相比老款在性能上實現了全方位的進階，從動力、續航到操控均有顯著提升。以新款ES8為例，其基于NT2.5平臺打造，動力層面新增三電機版本，綜合最大功率提升至560kW，峰值扭矩達1000N·m，零百加速從4.9秒降至3.8秒，同時支持扭矩矢量分配，過彎穩定性更優；基礎版雙電機效率提升，高速續航損耗降低15%。續航方面，新款標配112kWh半固態電池，CLTC續航最長達700km，且5C超快充讓10分鐘充至80%電量成為可能，充電效率較老款提升一倍以上。操控上，主動式空氣懸架與后輪轉向成為標配，轉彎半徑縮小0.5米，城市通勤更靈活。此外，新ES6/EC6等車型也通過芯片、系統升級及底盤調校優化，進一步強化了性能表現，整體競爭力大幅增強。

從動力架構來看，新款ES8還引入了900V高壓平臺，最高支持925V電壓，峰值充電功率可達600kW，配合5C超快充技術，理論上5分鐘就能補充250公里續航，補能效率較老款2.5C快充有質的飛躍。制動與操控性能也同步升級，新款ES8的麋鹿測試成績從老款的71.7km/h提升至74.3km/h，過彎時車身姿態更穩定；制動系統雖卡鉗有所調整，但制動成績不降反升，緊急制動時的安全性更有保障。

車身尺寸的優化也為性能體驗加分。新款ES8車身尺寸增大，內部乘坐空間更寬敞，同時新增了容積可觀的前備廂，實用性進一步提升。新ES6/EC6則通過自研芯片替代老款芯片、升級至NOMI 3.0系統，配合新操作系統和屏幕，智能交互與運算效率顯著提升；底盤懸架經過重新調校，還下放了部分ET9的技術，具備高速爆胎控制能力，行駛穩定性與安全性更優。

配置層面的升級同樣可圈可點。新ES6/EC6將前排座椅通風、加熱、按摩列為標配，座椅結構與材料同步升級，標配Nappa真皮座椅，還增加了后排小桌板，舒適性大幅提升；同時帶回交流充電口，交流充放電套裝可免費選裝，限時預定還能享受5年免費換電、電池靈活升級券等權益，綜合配置與權益較老款增加約5.8萬元價值。

整體而言，蔚來新款車型的性能提升并非單一維度的強化，而是從平臺架構、動力系統到補能效率、操控穩定性，再到智能配置與用戶權益的全面進階。無論是追求極致加速的性能愛好者，還是注重續航與實用性的家庭用戶，都能在新款車型中找到更契合需求的體驗，這也體現了品牌對用戶需求的深度洞察與技術迭代的決心。