奇瑞飛行汽車會在什么時候正式上市？

奇瑞官方目前尚未公布飛行汽車的具體上市時間，但結合其技術規劃來看，這款采用三體式復合翼設計、支持陸空無人駕駛切換的創新車型，有望在2027年前后迎來批量上市。

作為基于奇瑞S2ma可擴展智能火星架構打造的新品，該飛行汽車已完成80公里試飛驗證，具備垂直起降、自主分離結合等核心能力，最大飛行速度120km/h、飛行時間約40分鐘，主打城區短途通勤場景。其研發進度與奇瑞2026年全固態電池定向運營、2027年批量上市的技術節點相呼應，后續隨著關鍵技術的成熟落地，這款能同時滿足飛行與行駛需求的智能出行工具，將逐步從原型機階段邁向市場應用。

作為基于奇瑞S2ma可擴展智能火星架構打造的新品，該飛行汽車已完成80公里試飛驗證，具備垂直起降、自主分離結合等核心能力，最大飛行速度120km/h、飛行時間約40分鐘，主打城區短途通勤場景。其研發進度與奇瑞2026年全固態電池定向運營、2027年批量上市的技術節點相呼應，后續隨著關鍵技術的成熟落地，這款能同時滿足飛行與行駛需求的智能出行工具，將逐步從原型機階段邁向市場應用。

從技術架構來看，這款飛行汽車的三體式復合翼設計頗具創新性，飛行器、智能座艙與智能底盤通過超緊湊對接技術實現有機整合，既保證了飛行狀態下的空氣動力學效率，又兼顧了地面行駛時的靈活性。值得注意的是，其取消了傳統汽車的方向盤與油門踏板，完全依托無人駕駛系統完成陸空模式切換，這一設計不僅簡化了操作邏輯，也為未來智能交通系統的協同調度預留了接口。目前已公開的試飛數據顯示，該車型在1000米以下空域的飛行穩定性良好，80公里的試飛距離已覆蓋多數城市核心區的通勤半徑，若后續全固態電池實現批量應用，其續航表現或可進一步提升。

除了技術層面的突破，奇瑞在企業戰略層面也為飛行汽車的落地提供了支撐。根據公開信息，奇瑞計劃在今年推進香港上市事宜，募集資金將部分用于包括飛行汽車、機器人在內的創新業務研發。這一資本動作不僅有助于緩解前沿技術研發的資金壓力，也體現了企業對未來出行生態的布局決心。結合行業發展規律來看，飛行汽車的商業化不僅需要技術成熟度的支撐，還涉及空域管理政策、基礎設施配套等外部條件的完善，奇瑞選擇在2027年前后推動批量上市，既考慮了自身技術迭代節奏，也為相關政策與配套設施的落地預留了時間窗口。

綜合來看，奇瑞飛行汽車的上市時間雖未最終敲定，但從技術研發進度、核心部件規劃及企業戰略布局等多維度分析，2027年前后確是具備可行性的關鍵節點。隨著全固態電池等核心技術的逐步成熟，以及智能交通體系的不斷完善，這款融合了陸空出行功能的創新車型，有望在未來幾年內從概念走向現實，為用戶帶來全新的短途通勤選擇。