極氪001的價(jià)格在新能源轎車領(lǐng)域處于什么水平?

極氪001的價(jià)格在新能源轎車領(lǐng)域處于中高端水平,其官方指導(dǎo)價(jià)25.90-32.98萬的區(qū)間,精準(zhǔn)覆蓋了追求性能、智能與豪華體驗(yàn)的中高端用戶需求。

極氪001的價(jià)格在新能源轎車領(lǐng)域處于什么水平?

作為吉利旗下的高端純電品牌車型,極氪001的定價(jià)既依托于品牌的高端定位,也匹配了其越級(jí)的產(chǎn)品力:入門款25.90萬即可獲得激光雷達(dá)+高階智駕硬件的標(biāo)配,打破了25萬級(jí)中大型純電轎車的智駕配置門檻;中配車型26.90-26.98萬提供長續(xù)航(CLTC 810km)或高性能(0-100km/h 3.08s)的雙選擇,適配家用與駕駛樂趣需求;高配車型32.90-32.98萬則以雙腔空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比等配置,對(duì)標(biāo)35萬以上豪華純電車型的底盤規(guī)格。這種“中高端價(jià)格帶,豪華級(jí)配置”的組合,讓它在同價(jià)位的新能源轎車中具備顯著競(jìng)爭力,既能滿足家庭用戶的空間與續(xù)航需求,也能契合性能愛好者對(duì)動(dòng)力與操控的追求。

作為吉利旗下的高端純電品牌車型,極氪001的定價(jià)既依托于品牌的高端定位,也匹配了其越級(jí)的產(chǎn)品力:入門款25.90萬即可獲得激光雷達(dá)+高階智駕硬件的標(biāo)配,打破了25萬級(jí)中大型純電轎車的智駕配置門檻;中配車型26.90-26.98萬提供長續(xù)航(CLTC 810km)或高性能(0-100km/h 3.08s)的雙選擇,適配家用與駕駛樂趣需求;高配車型32.90-32.98萬則以雙腔空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比等配置,對(duì)標(biāo)35萬以上豪華純電車型的底盤規(guī)格。這種“中高端價(jià)格帶,豪華級(jí)配置”的組合,讓它在同價(jià)位的新能源轎車中具備顯著競(jìng)爭力,既能滿足家庭用戶的空間與續(xù)航需求,也能契合性能愛好者對(duì)動(dòng)力與操控的追求。

從技術(shù)層面看,極氪001的定價(jià)支撐點(diǎn)在于多項(xiàng)核心技術(shù)的越級(jí)搭載。其基于800V/900V高壓平臺(tái)打造,快充10%-80%最快僅需10分鐘,配合CLTC最高810km的續(xù)航,解決了純電用戶的補(bǔ)能焦慮;動(dòng)力方面,雙電機(jī)版本最大功率達(dá)925馬力,0-100km/h加速最快2.83s,性能媲美百萬級(jí)跑車;智駕系統(tǒng)全系標(biāo)配激光雷達(dá)與700TOPS算力芯片,25萬級(jí)即可支持L2+級(jí)智駕,硬件規(guī)格領(lǐng)先同價(jià)位競(jìng)品。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓其定價(jià)具備足夠的說服力,而非單純依賴品牌溢價(jià)。

在用戶體驗(yàn)維度,極氪001的配置表現(xiàn)進(jìn)一步鞏固了其中高端定位。全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅、29揚(yáng)聲器杜比全景聲、三區(qū)空調(diào)等豪華配置,高配車型的雙腔空氣懸掛能有效過濾路面顛簸,提升駕乘舒適性;3005mm的軸距搭配掀背設(shè)計(jì),后備廂容積最大可達(dá)2144L,空間利用率在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平;ZEEKR OS系統(tǒng)搭載驍龍8295芯片,3.5K MINI LED中控屏操作流暢,540度全景影像等功能也增強(qiáng)了日常使用的便利性。

綜合來看,極氪001以25.90-32.98萬的價(jià)格區(qū)間,實(shí)現(xiàn)了“性能、智能、豪華、空間”的多維平衡。其既避開了低端市場(chǎng)的價(jià)格內(nèi)卷,又通過技術(shù)越級(jí)與配置下放,在中高端新能源轎車領(lǐng)域樹立了性價(jià)比標(biāo)桿,精準(zhǔn)擊中了追求高品質(zhì)純電生活的用戶痛點(diǎn),成為該價(jià)格帶中不可忽視的競(jìng)爭力車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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