長安深藍S07增程版的電池安全性如何保障?

長安深藍S07增程版的電池安全性通過“硬件冗余+智能管理+嚴苛驗證”的三層防護體系實現(xiàn)全方位保障。作為長安旗下新能源品牌的核心車型,其全系增程版統(tǒng)一搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池——該電芯以高熱穩(wěn)定性著稱,配合標(biāo)配的液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能,既能在高溫快充時精準(zhǔn)控溫避免過載,又能在北方冬季低溫環(huán)境下自動激活加熱,防止低溫充放電損傷,從根源降低熱失控風(fēng)險。在此基礎(chǔ)上,iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)實現(xiàn)24小時全方位監(jiān)控,10毫秒內(nèi)極速報警且預(yù)警準(zhǔn)確率超99%,被動安全層面更通過七種數(shù)字溫控技術(shù)規(guī)避熱失控,達成遠高于國標(biāo)的5分鐘逃生時間;整車還配備承載式車身、ESP車身穩(wěn)定控制、前后排頭部氣簾等主動被動安全配置,間接降低碰撞導(dǎo)致電池受損的概率。上市前通過44大類1633項嚴苛測試,更在C-NCAP實驗中獲得電氣安全標(biāo)識,每一項設(shè)計與驗證都圍繞“科技安全”理念,讓用戶在高溫快充、長途續(xù)航切換等場景下無需手動干預(yù),即可享受無感知的安全保障。

長安深藍S07增程版的電池安全性如何保障?

從硬件配置來看,深藍S07增程版搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池,經(jīng)由時代長安設(shè)計的“金鐘罩”電池生產(chǎn)線保障品質(zhì)。該生產(chǎn)線采用納米隔膜技術(shù)提升電芯耐高溫性能,電池底部更設(shè)有10層防護結(jié)構(gòu),可有效降低行駛中刮碰對電池包的損傷風(fēng)險。同時,全系標(biāo)配的液冷降溫技術(shù)通過精準(zhǔn)控制電池溫度,進一步減少高溫環(huán)境下的自燃隱患;電池預(yù)加熱功能則針對低溫場景優(yōu)化,在零下30℃環(huán)境中加熱速度可達4℃/分鐘,既縮短低溫充電時間,又避免低溫充放電對電池壽命的影響,實現(xiàn)全溫域環(huán)境下的安全穩(wěn)定。

智能管理層面,iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)構(gòu)建了“云-管-端”全鏈路安全防護。系統(tǒng)不僅能24小時實時監(jiān)控電池狀態(tài),還可通過10毫秒急速報警機制快速響應(yīng)異常,結(jié)合七種數(shù)字溫控技術(shù),在電芯出現(xiàn)熱失控征兆時迅速啟動降溫措施,確保電池包熱失控后5分鐘內(nèi)無明火蔓延,為用戶預(yù)留充足逃生時間。此外,整車OTA功能支持電池管理系統(tǒng)持續(xù)升級,配合華為乾崑ADS SE或深藍智駕AD PRO系統(tǒng)的輔助駕駛能力,能通過車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能減少碰撞風(fēng)險,從行駛場景源頭降低電池受外力損傷的可能。

嚴苛驗證體系是安全保障的最后一道防線。深藍S07增程版上市前完成44大類共1633項測試,涵蓋極端溫度、碰撞、擠壓等極限場景,其中“50噸大貨車側(cè)翻碾壓無起火”的測試結(jié)果,遠超行業(yè)常規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)。官方數(shù)據(jù)顯示,電池循環(huán)壽命超5000次,60萬公里衰減無感知,首任車主更享電池終身質(zhì)保政策,進一步消除用戶對電池耐用性的顧慮。

綜合來看,深藍S07增程版以硬件品質(zhì)為基礎(chǔ),智能系統(tǒng)為核心,極限驗證為支撐,構(gòu)建起覆蓋“電芯-電池包-整車-使用全周期”的安全閉環(huán)。從寧德時代電芯的選擇到金鐘罩生產(chǎn)線的品控,從iBC系統(tǒng)的實時監(jiān)控到全溫域溫控技術(shù)的應(yīng)用,每一項配置都圍繞用戶實際用車場景設(shè)計,既滿足日常通勤的安全需求,也適配長途出行的可靠性要求,真正實現(xiàn)“科技安全”理念與用戶體驗的深度融合。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

2025款林肯飛行家的外觀相較于老款,在車頭設(shè)計、燈組造型、尾部細節(jié)及個性化套件上均有明顯升級,整體風(fēng)格更趨現(xiàn)代精致與動感。 新車前臉的變化最為直觀,標(biāo)志性的進氣格柵尺寸進一步加大,部分版本通過黑色裝飾部件點綴或取消鍍鉻飾條,平衡了豪華感
問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),以L2級駕駛輔助能力和全面的硬件配置、功能矩陣,構(gòu)建起覆蓋安全、便利、場景適配的智能駕駛輔助體系。 這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于“硬件預(yù)埋+功能分層”的設(shè)計邏輯:硬件層面全系標(biāo)配4顆華為激光雷達(含1
蔚來ES8七座版采用2+3+2式座椅布局,依托5280mm超長車身與3130mm長軸距打造寬敞駕乘空間,兼顧多人出行與儲物擴展需求。 其空間設(shè)計以實用靈活為核心:第二排座椅支持靠背、前后、腿托、左右等多維度電動調(diào)節(jié),可通過左右移動優(yōu)化
多功能車載應(yīng)急電源在低溫環(huán)境下性能確實會受到影響。這是因為電源內(nèi)部的電瓶液在低溫中存在結(jié)冰風(fēng)險,鋰電池的存電量也會明顯縮減——比如鋰電池在-20℃時存電量大約會減少30%,而車輛應(yīng)急啟動通常需要200A左右的大電流,電量不足就可能無法帶動起
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家