榮威i5的油耗水平怎樣，從油耗角度看值得買嗎？

榮威i5的油耗水平處于同級別汽油車第一梯隊，從油耗角度看十分值得購買。作為上汽榮威聚焦家用需求打造的緊湊型轎車，其全系搭載的1.5L自然吸氣發動機配合高效變速箱組合，實現了出色的燃油經濟性：手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動擋車型為6.38L/100km，不僅支持92號汽油降低使用成本，50L油箱容積還能帶來超780km的續航表現。更難得的是，這款車在控制油耗的同時，并未犧牲動力與配置——129馬力的輸出滿足日常通勤綽綽有余，中高配車型標配的540度全景影像、斑馬車機等實用配置也未明顯推高油耗，再加上四年或15萬公里的長質保覆蓋，從燃油經濟性到長期使用成本都展現出了極強的競爭力，完美契合普通家庭對“經濟實用”的核心需求。

從具體車型的油耗表現來看，榮威i5不同版本的油耗差異清晰且合理。手動擋車型憑借5擋手動變速箱的高傳動效率，將WLTC油耗控制在5.98L/100km，實測數據與官方數據基本一致，適合追求極致燃油經濟性的用戶；自動擋車型采用CVT無級變速（模擬8擋），換擋平順性與燃油經濟性兼顧，WLTC油耗6.38L/100km，即使在城市通勤場景下，平均速度20-30km/h時油耗也僅7.2-8.8L/100km，高速巡航時更是低至5.2-6.5L/100km，綜合路況表現穩定。1.5T車型雖動力更強，但油耗僅略高于自然吸氣版本，WLTC油耗6.2L/100km，在同級別渦輪增壓車型中仍處于較低水平，滿足了部分用戶對動力的需求同時，未過度犧牲油耗。

榮威i5的油耗優勢并非偶然，而是源于其技術層面的多重優化。發動機采用鋁合金缸體與缸蓋設計，在降低自重的同時提升了散熱效率，配合承載式車體的輕量化結構，減少了車輛行駛時的能量損耗；高效動力總成的調校則讓發動機與變速箱的匹配更為精準，無論是手動擋的直接傳動，還是CVT的無級變速，都能讓發動機始終保持在經濟轉速區間，進一步降低燃油消耗。此外，懸掛系統的合理設定保證了車輛行駛的穩定性，避免因顛簸導致的額外油耗增加，從細節處鞏固了油耗表現。

從用戶實際使用成本來看，榮威i5的經濟性優勢進一步凸顯。以年行駛2萬公里計算，手動擋車型年油費約8372元，自動擋車型約8932元，對比同級別緊湊型車平均7-8L/100km的油耗，每年可節省超1000元油費。同時，車輛支持92號汽油，無需為高標號燃油支付額外成本，50L的油箱容積也讓續航能力得到保障，長途出行無需頻繁加油。四年或15萬公里的長質保政策覆蓋了大部分用車周期，減少了用戶在動力系統維護上的擔憂，進一步降低了長期使用成本。

綜合來看，榮威i5在油耗方面的表現不僅處于同級別領先水平，更與車輛的動力、配置、價格形成了良好的平衡。其技術優化帶來的穩定油耗、合理的車型版本選擇以及親民的使用成本，都讓這款車從油耗角度具備了極高的購買價值。對于注重日常通勤成本、追求經濟實用的家庭用戶而言，榮威i5無疑是一個值得考慮的選擇，它用實際表現證明了，在緊湊型轎車市場中，低油耗與高性價比可以兼得。