極氪9x發(fā)布會(huì)具體時(shí)間是什么時(shí)候？

極氪9X的上市發(fā)布會(huì)時(shí)間為2025年9月29日。作為極氪品牌面向中高端插混SUV市場(chǎng)推出的重磅車型，極氪9X不僅以46.59萬-59.99萬的指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元消費(fèi)需求，更憑借硬核產(chǎn)品力詮釋“性能與豪華兼顧”的定位。從動(dòng)力來看，三電機(jī)版1400馬力的輸出讓0-100km/h加速僅需3.1秒，刷新插混SUV性能上限；續(xù)航層面，CLTC純電最高380km、綜合超1200km，搭配9分鐘快充的900V高壓平臺(tái)，解決長(zhǎng)途出行焦慮。空間上，5239mm的車長(zhǎng)配合2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持旋轉(zhuǎn)與多向調(diào)節(jié)，再加上雙腔空氣懸架、Naim音響等豪華配置，既滿足家庭用戶的舒適需求，也適配商務(wù)場(chǎng)景的品質(zhì)追求。智能方面，可選裝的5顆激光雷達(dá)+1400TOPS算力的H9級(jí)駕駛輔助，以及高通驍龍8295×2芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。這場(chǎng)9月29日的發(fā)布會(huì)，或?qū)⒊蔀闃O氪展示品牌技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要窗口。

極氪9X在動(dòng)力性能上的突破尤為亮眼，雙電機(jī)版綜合897馬力、935N·m扭矩，3.9-4.2秒的零百加速已屬同級(jí)領(lǐng)先，而三電機(jī)版1400馬力、1410N·m扭矩的參數(shù)，更是將插混SUV的性能標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度，3.1秒的加速成績(jī)足以媲美超跑，同時(shí)200-208mm的最小離地間隙、21°接近角與22°離去角，搭配沙地、巖石等5種地形模式，讓它在越野場(chǎng)景中也能從容應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)了性能與通過性的平衡。續(xù)航與充電效率的優(yōu)化也直擊用戶痛點(diǎn)，CLTC純電續(xù)航最高380km、綜合續(xù)航超1200km，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求，900V高壓平臺(tái)支持的9分鐘快充（20%-80%），大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間，提升用車便利性。

智能與安全配置的全面性是極氪9X的另一大優(yōu)勢(shì)，標(biāo)配的L2級(jí)千里浩瀚H7駕駛輔助系統(tǒng)可覆蓋多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景，選裝的H9級(jí)方案則通過5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力芯片，進(jìn)一步強(qiáng)化高階輔助能力；車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295×2芯片與ZEEKR AI OS，配合3.5K MINI-LED屏幕和AR-HUD，操作流暢度與顯示效果均處于行業(yè)前列。空間體驗(yàn)上，5239×2029×1819mm的車身尺寸與3169mm軸距，為六座布局提供了充足基礎(chǔ)，第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托與旋轉(zhuǎn)功能，搭配前排及第二排的加熱、通風(fēng)、按摩，再加上多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，營(yíng)造出靜謐舒適的乘坐環(huán)境，470L后備廂容積放倒后擴(kuò)展至2148L，也兼顧了裝載實(shí)用性。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與豪華配置的堆砌則體現(xiàn)了極氪對(duì)高端市場(chǎng)的布局，全車電動(dòng)吸合門、540°全景影像、透明底盤、50W雙無線充電等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，選裝的Naim音響（3868W）與后排17英寸液晶屏，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感與娛樂性。作為極氪品牌“性能+智能”理念的延續(xù)，極氪9X通過硬核參數(shù)與豪華配置的結(jié)合，既滿足了追求性能的用戶需求，也適配家庭與商務(wù)場(chǎng)景的多元使用，46.59萬-59.99萬的價(jià)格區(qū)間，也讓它在中高端插混SUV市場(chǎng)具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

整體來看，極氪9X憑借動(dòng)力性能的突破、續(xù)航充電的優(yōu)化、智能安全的升級(jí)以及空間豪華感的營(yíng)造，構(gòu)建起全面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，9月29日的發(fā)布會(huì)不僅是這款新車的正式亮相，更是極氪向市場(chǎng)展示其在插混領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品定位的重要契機(jī)，有望為中高端插混SUV市場(chǎng)帶來新的競(jìng)爭(zhēng)格局。