問(wèn)

捷途山海T2的百公里綜合油耗參數(shù)是多少?

捷途山海T2的百公里綜合油耗參數(shù)為1.41L(WLTC工況)。作為搭載C-DM混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型,這一油耗數(shù)據(jù)展現(xiàn)了其在能效優(yōu)化上的技術(shù)成果,通過(guò)混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的平衡。需要注意的是,不同工況下油耗可能存在差異,例如虧電狀態(tài)下的油耗會(huì)有所不同,但官方公布的WLTC綜合油耗是基于統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)得出的權(quán)威數(shù)據(jù),能夠?yàn)橛脩?hù)日常用車(chē)的能耗參考提供可靠依據(jù)。

捷途山海T2搭載的C-DM混動(dòng)系統(tǒng),是其實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)的核心技術(shù)支撐。該系統(tǒng)采用插混1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT變速箱的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)156匹馬力,在保證動(dòng)力輸出的同時(shí),通過(guò)智能動(dòng)力分配機(jī)制優(yōu)化燃油消耗。這種技術(shù)配置讓車(chē)輛在不同行駛場(chǎng)景下都能找到高效的動(dòng)力模式,例如在城市低速路段可優(yōu)先使用電機(jī)驅(qū)動(dòng),減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速損耗;高速巡航時(shí)則切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式,發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)的高效區(qū)間,從而整體降低能耗。

需要說(shuō)明的是,用戶(hù)在實(shí)際用車(chē)中可能會(huì)遇到不同的油耗場(chǎng)景。根據(jù)參考信息,捷途山海T2的百公里綜合油耗為6.3升,虧電油耗為6.6升,而在城市交通擁堵的饋電狀態(tài)下,每百公里油耗為6.4升。這些數(shù)據(jù)分別對(duì)應(yīng)不同的使用條件:綜合油耗是車(chē)輛在常規(guī)充電與用油結(jié)合的情況下的平均能耗;虧電油耗則是電池電量較低時(shí),主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油耗表現(xiàn);擁堵饋電油耗則更貼近城市高峰時(shí)段的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景。用戶(hù)可根據(jù)自身充電條件和行駛環(huán)境,參考相應(yīng)的油耗數(shù)據(jù)來(lái)規(guī)劃用車(chē)成本。

此外,WLTC工況作為目前國(guó)內(nèi)主流的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),相比過(guò)去的NEDC工況更貼近實(shí)際道路行駛情況,其測(cè)試循環(huán)包含了更多的低速擁堵、中速巡航和高速行駛場(chǎng)景,因此官方公布的1.41L/100km WLTC綜合油耗更具參考價(jià)值。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了捷途山海T2在混動(dòng)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),也為消費(fèi)者提供了清晰、可靠的能耗參考,幫助用戶(hù)在選購(gòu)時(shí)更好地評(píng)估車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述,捷途山海T2的油耗表現(xiàn)通過(guò)C-DM混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)支持,在不同工況下呈現(xiàn)出差異化的能耗數(shù)據(jù)。官方公布的WLTC綜合油耗1.41L/100km是其核心能效指標(biāo),而綜合油耗、虧電油耗等數(shù)據(jù)則進(jìn)一步豐富了用戶(hù)對(duì)車(chē)輛能耗的認(rèn)知。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自權(quán)威測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),能夠?yàn)橛脩?hù)的日常用車(chē)提供全面且可靠的參考,幫助用戶(hù)更好地平衡動(dòng)力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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