艾瑞澤8的動力性能在同級別車型中表現如何？

艾瑞澤8的動力性能在同級別車型中處于領先水平，憑借雙動力組合的參數優勢與成熟調校，兼顧強勁輸出與實用體驗。

其1.6T發動機以197馬力、290?！っ椎膭恿?，搭配7速濕式雙離合變速箱，2000rpm即可爆發峰值扭矩，低速響應迅速且輸出平順，WLTC油耗僅6.5L/100km，滿足城市通勤的同時兼顧燃油經濟性；2.0T車型搭載奇瑞自研SQRF4J20發動機，254馬力、390牛·米的參數領先同級別競品，1750rpm即可釋放最大扭矩，7秒級百公里加速與215km/h最高車速，讓高速超車或爬坡毫無壓力，而6.8-7.2L/100km的油耗表現也優于同級2.0T車型的普遍水平。從9.99萬起的1.6T入門版到12.99萬起的2.0T車型，艾瑞澤8以更低的價格提供了更強勁的動力與多連桿后懸等實用配置，無論是日常代步還是追求性能，都能精準匹配不同用戶的需求，成為緊湊型車市場中動力與性價比兼具的代表。

其1.6T發動機以197馬力、290?！っ椎膭恿洌钆?速濕式雙離合變速箱，2000rpm即可爆發峰值扭矩，低速響應迅速且輸出平順，WLTC油耗僅6.5L/100km，滿足城市通勤的同時兼顧燃油經濟性；2.0T車型搭載奇瑞自研SQRF4J20發動機，254馬力、390牛·米的參數領先同級別競品，1750rpm即可釋放最大扭矩，7秒級百公里加速與215km/h最高車速，讓高速超車或爬坡毫無壓力，而6.8-7.2L/100km的油耗表現也優于同級2.0T車型的普遍水平。從9.99萬起的1.6T入門版到12.99萬起的2.0T車型，艾瑞澤8以更低的價格提供了更強勁的動力與多連桿后懸等實用配置，無論是日常代步還是追求性能，都能精準匹配不同用戶的需求，成為緊湊型車市場中動力與性價比兼具的代表。

在傳動系統與底盤的匹配上，艾瑞澤8展現出成熟的調校功底。全系標配的7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，換擋響應迅速且平順性出色，避免了低速工況下的頓挫感；底盤采用麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，既能在運動模式下提供穩定的操控支撐，又能通過濾震系統化解路面顛簸，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。這種動力與底盤的協同，讓車輛在城市擁堵路段保持從容，在高速巡航時也能維持穩定表現，滿足家庭用戶對“全能性”的期待。

用戶體驗層面，艾瑞澤8通過細節設計進一步強化了動力實用性。全系標配三種駕駛模式，運動模式下油門響應更直接，高速超車或爬坡時動力隨叫隨到；2.0T車型的最高車速可達215km/h，即使在高速路段也能保持充足的動力儲備。同時，全系支持92號汽油的特性降低了日常使用成本，1.6T車型滿油續航約846km，2.0T車型約764km，兼顧了長途出行與城市通勤的需求。三年或10萬公里的核心動力質保，也為用戶的長期使用提供了保障。

作為“技術奇瑞”的代表車型，艾瑞澤8的動力系統延續了品牌在渦輪增壓領域的技術優勢。1.6T與2.0T發動機均采用直噴、鋁合金缸體等技術，在保證動力輸出的同時實現了輕量化；成熟的變速箱調校則讓“強動力”與“低油耗”達成平衡，契合家庭用戶對實用與性能兼顧的需求。無論是動力參數的領先性，還是價格配置的性價比，艾瑞澤8都在同級別車型中樹立了清晰的優勢，成為緊湊型車市場中不可忽視的選擇。