理想L6滿載情況下車主的真實油耗是多少？

理想L6滿載情況下的真實油耗會因駕駛模式、路況及負載細節（如是否開啟空調/座椅加熱）有所差異，綜合實測數據來看，大致在6.8L-10L/100km區間。

作為一款定位家庭出行的增程式SUV，理想L6的油耗表現與場景強相關：若在燃油優先模式下跑高速并開啟NOA輔助駕駛，4000公里長途實測油耗約6.8L/100km；若滿載5人且疊加座椅加熱、空調等用電負載，或采用運動模式暴力駕駛，油耗會升至8-10L/100km；而官方B狀態（純燃油驅動）油耗為6.9L/100km，與部分實測數據接近，體現了1.5T增程器與雙電機四驅系統的協同優化。結合其2920mm軸距帶來的寬敞滿載空間，以及CLTC綜合1390km的續航能力，理想L6在滿足家庭滿載出行需求的同時，也通過增程式架構平衡了能耗與補能靈活性。

作為一款定位家庭出行的增程式SUV，理想L6的油耗表現與場景強相關：若在燃油優先模式下跑高速并開啟NOA輔助駕駛，4000公里長途實測油耗約6.8L/100km；若滿載5人且疊加座椅加熱、空調等用電負載，或采用運動模式暴力駕駛，油耗會升至8-10L/100km；而官方B狀態（純燃油驅動）油耗為6.9L/100km，與部分實測數據接近，體現了1.5T增程器與雙電機四驅系統的協同優化。結合其2920mm軸距帶來的寬敞滿載空間，以及CLTC綜合1390km的續航能力，理想L6在滿足家庭滿載出行需求的同時，也通過增程式架構平衡了能耗與補能靈活性。

從技術層面看，理想L6的增程式架構為滿載場景提供了雙重選擇：短途滿載出行時，CLTC純電212km的續航可覆蓋日常通勤，實現零油耗；長途滿載時，增程器啟動后，結合雙叉臂+五連桿獨立懸掛的底盤調校，即使在高速120km/h定速巡航的饋電狀態下，油耗也能控制在8L/100km左右，配合54L油箱容積，滿油狀態可支撐600km以上的續航，無需頻繁補能。此外，其雙電機四驅系統帶來的5.4s破百加速性能，并未因滿載而明顯衰減，兼顧了動力與燃油經濟性的平衡。

用戶體驗層面，理想L6針對滿載場景做了多項細節優化：前排雙50W無線充電、后排獨立空調與三區溫控系統，確保滿載5人時的舒適性；AD Pro/Max輔助駕駛系統（含車道居中、自動變道）可降低長途滿載駕駛的疲勞感；真皮方向盤搭配前排座椅按摩/通風功能，進一步提升駕駛體驗。同時，后排座椅電動放倒后，后備廂容積可拓展至1300L以上，配合12V電源接口，滿足滿載時行李與戶外設備的裝載需求，貼合家庭用戶的多場景使用習慣。

綜合來看，理想L6滿載油耗的區間差異，本質是其增程式架構適配不同場景的體現——短途用電節能、長途用油無焦慮，配合大空間、強動力與智能配置，既滿足了家庭滿載出行的實用性需求，也通過技術優化平衡了能耗與性能，是一款定位清晰的家庭用車選擇。