極氪9 X與極氪其他車型相比有哪些差異？

極氪9X與極氪其他車型的核心差異在于其“全場(chǎng)景豪華性能PHEV”的定位，從動(dòng)力形式、場(chǎng)景覆蓋到智能配置均實(shí)現(xiàn)了品牌現(xiàn)有車型的突破。作為極氪首款插電混動(dòng)車型，它跳出了極氪001、009等純電車型的動(dòng)力框架，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙/三電機(jī)的組合兼顧660kW/1030kW的強(qiáng)勁性能與1100km以上的綜合續(xù)航，還通過50L油箱解決了純電車型的長途補(bǔ)能痛點(diǎn)；同時(shí)，其前雙橫臂+后多連桿搭配閉式雙腔空氣懸架與48V主動(dòng)穩(wěn)定桿的底盤結(jié)構(gòu)，配合5種地形模式，首次為極氪品牌注入了輕度越野屬性，區(qū)別于其他車型的城市定位。在空間與智能層面，極氪9X以5239mm車長、3169mm軸距的6座布局適配多孩家庭與商務(wù)場(chǎng)景，Hyper版以上搭載的雙英偉達(dá)Thor-U芯片（1400TOPS算力）與5顆激光雷達(dá)，也讓其智能駕駛潛力領(lǐng)先于品牌現(xiàn)有車型。

在動(dòng)力與補(bǔ)能的組合上，極氪9X展現(xiàn)出對(duì)長途出行需求的深度考量。其CLTC純電續(xù)航覆蓋288至380公里，Ultra版本的70kWh電池更是將純電續(xù)航拉至最高，配合50升油箱，綜合續(xù)航可達(dá)1160至1250公里，徹底打破純電車型的里程焦慮；同時(shí)，900V高壓快充技術(shù)支持20%至80%電量?jī)H需9分鐘補(bǔ)能，兼顧了日常通勤的便捷與長途旅行的從容，這一組合在極氪現(xiàn)有純電車型中是從未出現(xiàn)的。

越野能力的強(qiáng)化是極氪9X的另一大差異化亮點(diǎn)。它標(biāo)配雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，支持沙地、巖石、泥地等5種地形模式；接近角21°、離去角22°、最小離地間隙200至208毫米的參數(shù)，讓其具備了輕度越野的底氣，不同于極氪001、009等車型聚焦城市道路的設(shè)定，為用戶拓展了更多元的出行場(chǎng)景。

空間布局與豪華配置上，極氪9X也有專屬設(shè)計(jì)。其2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅支持多維度調(diào)節(jié)，Hyper與曜黑版還帶有旋轉(zhuǎn)功能，第三排標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，既滿足多孩家庭的出行需求，也適配商務(wù)接待場(chǎng)景，區(qū)別于009的MPV布局和001的5座/獵裝布局；全系標(biāo)配的車載冰箱、后排小桌板、16英寸副駕娛樂屏等配置，Ultra及以上版本的后排側(cè)遮陽簾，更是將豪華感拉滿，優(yōu)于品牌其他車型的家用定位。

智能硬件的進(jìn)階同樣顯著，Hyper與曜黑版標(biāo)配5顆激光雷達(dá)（含1顆520線激光雷達(dá)與4顆固態(tài)激光雷達(dá)），雙Orin-X芯片帶來1400TOPS算力，支持千里浩瀚H9高階智駕；Ultra與Max版也可選擇加裝同款硬件，智能潛力遠(yuǎn)超極氪現(xiàn)有純電車型的基礎(chǔ)智駕配置，為用戶提供了更高級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。

整體來看，極氪9X通過插電混動(dòng)的動(dòng)力形式、兼顧性能與續(xù)航的補(bǔ)能方案、輕度越野的場(chǎng)景拓展、6座專屬空間布局以及進(jìn)階的智能硬件，構(gòu)建起與極氪其他車型的核心差異，既填補(bǔ)了品牌在PHEV豪華市場(chǎng)的空白，也為追求全場(chǎng)景出行的用戶提供了新的選擇。