蔚來ET5試駕過程中的制動性能表現怎樣？

蔚來ET5在試駕過程中的制動性能表現優異，硬件配置扎實、電子輔助全面且動態調節靈活，能為駕駛者提供充足的安全信心與舒適體驗。

這款車前后均搭載通風盤式制動器，散熱效率出色，連續制動時可有效抑制熱衰減，配合標配的EBD制動力分配、EBA剎車輔助與ESP車身穩定控制等系統，緊急制動時制動力輸出線性迅速，無虛位感，高速或濕滑路況下也能保持車身穩定。不同駕駛模式下制動腳感可靈活切換，運動模式響應更靈敏，經濟模式則兼顧舒適，既匹配其高性能動力特性，又契合日常駕駛需求。用戶反饋中，不少人對其制動的直接性與穩定性給予好評，認為無論是城市跟車還是突發狀況，都能快速平穩減速，安全冗余充足。

這款車前后均搭載通風盤式制動器，散熱效率出色，連續制動時可有效抑制熱衰減，配合標配的EBD制動力分配、EBA剎車輔助與ESP車身穩定控制等系統，緊急制動時制動力輸出線性迅速，無虛位感，高速或濕滑路況下也能保持車身穩定。不同駕駛模式下制動腳感可靈活切換，運動模式響應更靈敏，經濟模式則兼顧舒適，既匹配其高性能動力特性，又契合日常駕駛需求。用戶反饋中，不少人對其制動的直接性與穩定性給予好評，認為無論是城市跟車還是突發狀況，都能快速平穩減速，安全冗余充足。

從技術層面看，蔚來ET5的制動系統并非單一硬件堆砌，而是通過電子系統與機械結構的深度協同實現高效表現。當車輛處于高速行駛狀態，若遇到前方突發狀況，EBA剎車輔助會自動放大制動力，配合ABS防抱死系統避免車輪鎖死，讓駕駛者在緊急制動時無需過度用力踩踏踏板，即可獲得最短制動距離。而RSC防翻滾穩定系統的加入，則進一步降低了高速過彎或緊急變道時的側翻風險，讓制動過程不僅高效，更兼具全方位安全防護。

動態調節能力是其另一大亮點。試駕過程中切換至運動模式，制動響應明顯加快，踏板行程縮短，制動力隨踩隨有，完美匹配4秒破百的動力輸出；切換至舒適模式后，制動腳感則變得柔和線性，城市擁堵路段跟車時不會有突兀的點頭感，兼顧了性能與日常舒適性。這種靈活的模式適配，讓不同駕駛習慣的用戶都能找到適合自己的制動體驗。

作為蔚來“高端智能電動”定位的體現，ET5的制動系統還與智能駕駛系統深度聯動。當車輛開啟主動安全功能時，前方碰撞預警會提前識別風險，制動系統可在駕駛員反應前介入，通過漸進式制動或緊急剎停規避碰撞，將被動制動升級為主動安全防護。這種軟硬件與智能系統的融合，不僅展現了品牌對安全的重視，也讓制動性能成為其整體智能體驗的重要組成部分。

綜合來看，蔚來ET5的制動性能既滿足了高性能純電車型的動力匹配需求，又通過扎實的硬件、全面的電子輔助與智能聯動設計，實現了安全、性能與舒適的平衡。無論是日常通勤的平穩制動，還是極限場景下的緊急應對，都能為駕駛者提供充足的信心，成為其產品力中不可或缺的優勢。