艾瑞澤8旅行版的智能駕駛輔助功能達到什么水平？

艾瑞澤8旅行版的智能駕駛輔助功能根據車型配置差異，呈現梯度化布局，12萬級以上車型可達到L2級水平，基礎車型則以實用輔助配置滿足日常需求。

作為奇瑞“技術普惠”理念的體現，這款車將高階智能駕駛功能下探至主流消費價位：12.29萬起的1.6T智版及以上車型，搭載全速自適應巡航、車道保持輔助、前方碰撞預警等核心L2級功能，配合高通驍龍8155芯片保障運算流暢，高速跟車時車距控制精準，擁堵路況下對加塞車輛反應及時，能有效緩解長途駕駛疲勞；而9.99萬起的基礎車型，雖無高階輔助，但標配的定速巡航、540度全景影像等配置，也能滿足日常通勤的安全輔助需求。這種分層設計既照顧了預算有限用戶的剛需，也讓12萬級用戶以親民成本享受到同價位競品中性價比突出的智能駕駛體驗，契合其“智能+性能”的均衡定位。

作為奇瑞“技術普惠”理念的體現，這款車將高階智能駕駛功能下探至主流消費價位：12.29萬起的1.6T智版及以上車型，搭載全速自適應巡航、車道保持輔助、前方碰撞預警等核心L2級功能，配合高通驍龍8155芯片保障運算流暢，高速跟車時車距控制精準，擁堵路況下對加塞車輛反應及時，能有效緩解長途駕駛疲勞；而9.99萬起的基礎車型，雖無高階輔助，但標配的定速巡航、540度全景影像等配置，也能滿足日常通勤的安全輔助需求。這種分層設計既照顧了預算有限用戶的剛需，也讓12萬級用戶以親民成本享受到同價位競品中性價比突出的智能駕駛體驗，契合其“智能+性能”的均衡定位。

從具體功能表現來看，L2級車型的全速域自適應巡航堪稱高速與擁堵場景的“得力助手”：設定好速度和跟車距離后，車輛可自動調整車速保持安全車距，時速120km/h下仍能穩定保持車道居中；擁堵路況下支持4檔跟車距離調節，對加塞車輛的識別與減速響應自然不突兀，自動啟停邏輯貼合實際駕駛習慣。車道偏離預警與車道保持輔助系統則時刻緊盯車輛軌跡，當監測到無意識偏離車道時，會通過警報或輕微轉向干預糾正行駛路線，大幅降低長途駕駛因注意力分散引發的風險。

安全防護層面，L2級車型還配備前方碰撞預警與主動剎車系統，官方數據顯示行人識別準確率達95%，能在檢測到前方車輛、行人或障礙物時及時發出警報，必要時自動觸發制動，有效降低低速追尾或碰撞風險。頂配2.0T御+車型額外增加并線輔助、后方碰撞預警與開門預警功能：并線時通過后視鏡燈光提醒側后方來車，開門前監測后方行人或車輛，進一步填補了日常駕駛中的安全盲區，構建起更全面的主動安全防護網。

基礎智能輔助車型雖未搭載高階駕駛輔助，但540度全景影像（含透明底盤）可通過多個攝像頭拼接出車輛周圍及底盤下方的清晰視野，配合后倒車雷達，讓狹窄路段會車、倒車入庫等場景更輕松；定速巡航功能也能滿足高速路況下的基礎解放右腳需求，對注重實用性的用戶而言足夠應對日常通勤。

整體而言，艾瑞澤8旅行版的智能駕駛輔助系統以梯度化布局覆蓋不同消費需求，12萬級車型即可獲得完整L2級功能，在同價位緊湊型車中形成差異化優勢；基礎車型則以實用配置保障剛需，既體現了奇瑞“技術普惠”的品牌特色，也為用戶提供了靈活的選擇空間。